Pilot helikoptéry Kobe Bryant sa v oblakoch dezorientoval, tvrdí federálna agentúra
Americkí bezpečnostní vyšetrovatelia v utorok uviedli, že pilot letel cez oblaky v zjavnom rozpore s federálnymi normami.
LOS ANGELES - Pilot vrtuľníka, ktorý sa zrútil minulý rok v južnej Kalifornii, pričom zahynul Kobe Bryant a sedem ďalších pasažierov, urobil kľúčovú chybu, keď preletel hustými mrakmi, ktoré ho nakoniec dezorientovali, uviedli americkí bezpečnostní predstavitelia v utorok počas vypočutia zameraného na presné určenie pravdepodobné príčiny havárie.
Pilot Ara Zobayan porušil federálne normy, ktoré vyžadovali, aby mohol vidieť, kam ide, kým sa helikoptéra zrúti počas zhruba 40-minútového letu, uviedli členovia Národnej rady pre bezpečnosť dopravy. Zobayan bol medzi deviatimi zabitými ľuďmi vrátane Bryantovej 13-ročnej dcéry Gianny.
Pilot išiel proti svojmu výcviku tým, že sa v hustých mrakoch stal priestorovou dezorientáciou, čo je stav, ktorý sa môže stať pilotom za nízkej viditeľnosti, keď nedokážu rozoznať, akým smerom sa lietadlo nakláňa, uviedli členovia predstavenstva.
Tesne pred haváriou 26. januára 2020 Zobayan letovým dispečerom povedal, že stúpal do vrtuľníka a takmer sa prerazil cez mraky.
Vyšetrovatelia NTSB však uviedli, že vrtuľník Sikorsky S-76 sa v skutočnosti nakláňal a začínal klesať s rastúcou veľkosťou, uviedli vyšetrovatelia.
V rokoch 2010-2019 došlo k 184 haváriám lietadiel, pri ktorých došlo k priestorovej dezorientácii, vrátane 20 smrteľných havárií helikoptér, uviedla NTSB.
Utorkové federálne vypočutie sa zameralo na dlho očakávanú pravdepodobnú príčinu alebo príčiny tragédie, ktorá rozpútala celosvetový smútok pre bývalú basketbalovú hviezdu, spustila niekoľko súdnych sporov a podnietila štátnu a federálnu legislatívu.
Myslím, že celý svet to sleduje, pretože je to Kobe, povedal Ed Coleman, profesor z Embry-Riddle Aeronautical University a odborník na vedu v oblasti bezpečnosti lietadiel.
Bryant, Gianna a šesť ďalších pasažierov leteli z Orange County na mládežnícky basketbalový turnaj v jeho športovej akadémii Mamba v okrese Ventura, keď helikoptéra narazila na hustú hmlu v San Fernando Valley severne od Los Angeles.
Nezistili sa žiadne známky mechanického zlyhania a havária sa považovala za nehodu, uviedol už predtým Národný úrad pre bezpečnosť dopravy. Vrtuľník nemal takzvané záznamové zariadenia čiernej skrinky, ktoré neboli potrebné.
Za posledný rok experti špekulovali, že havária by mohla viesť k tomu, že na vrtuľníkoch budú potrebné systémy na sledovanie terénu a varovanie, zariadenia, ktoré signalizujú, keď lietadlám hrozí pád.
Vrtuľník, v ktorom Bryant letel, nemal systém, ktorý NTSB odporučila ako povinný pre vrtuľníky. FAA to vyžaduje len pre leteckých záchranárov.
Zodpovedný vyšetrovateľ NTSB Bill English však v utorok povedal, že systém by pravdepodobne nepomohol v scenári, v ktorom sa zrútil Bryantov vrtuľník.
Kopcovitý terén v kombinácii s priestorovou dezorientáciou pilota v oblakoch by bol mätúcim faktorom, povedal English.
Pilot nevie, ktorým smerom je hore, povedal English.
Federálni vyšetrovatelia uviedli, že Zobayan, skúsený pilot, ktorý často lietal s Bryantom, možno nesprávne vnímal uhly, v ktorých klesal a nakláňal sa, čo môže nastať, keď sa piloti pri nízkej viditeľnosti stanú dezorientovanými.
Vyšetrovatelia v utorok Zobayanovi vyčítali aj to, že sa pri pokuse dostať sa zo zlého počasia naklonil doľava namiesto toho, aby stúpal priamo hore.
Ďalšími mŕtvymi pri nehode boli tréner bejzbalu Orange Coast College John Altobelli, jeho manželka Keri a ich dcéra Alyssa; Christina Mauser, ktorá pomáhala Bryantovi trénovať basketbalový tím jeho dcéry; a Sarah Chester a jej dcéra Payton. Alyssa a Payton boli Giannine spoluhráčky.
Krach vyvolal súdne spory a protižaloby.
V deň, keď sa v Staples Center, kde Bryant odohral väčšinu svojej kariéry, konala rozsiahla spomienková bohoslužba, Vanessa Bryant zažalovala Zobayana a spoločnosti, ktoré vlastnili a prevádzkovali helikoptéru za údajnú nedbanlivosť a neoprávnenú smrť jej manžela a dcéry. Rodiny ďalších obetí žalovali helikoptéry, ale nie pilota.
Vanessa Bryant povedala, že Island Express Helicopters Inc., ktorá prevádzkovala lietadlo, a jeho vlastník, Island Express Holding Corp., riadne nevycvičili ani nedohliadali na Zobayana. Povedala, že pilot bol neopatrný a nedbalý pri lete v hmle a mal let prerušiť.
Zobayanov brat Berge Zobayan povedal, že Kobe Bryant vedel o rizikách lietania v helikoptére a že jeho pozostalí nemajú nárok na náhradu škody z pozostalosti pilota. Island Express Helicopters Inc. poprela zodpovednosť a uviedla, že nehoda bola Božím činom, ktorý nedokázala ovplyvniť.
Spoločnosť tiež podala proti dvom letovým dispečerom FAA odpor s tým, že nehodu spôsobila séria ich chybných činov a/alebo opomenutí.
Vanessa Bryant tiež zažalovala oddelenie šerifa okresu Los Angeles a obvinila poslancov zo zdieľania neoprávnených fotografií z miesta havárie. Kalifornia má teraz štátny zákon zakazujúci takéto správanie.
ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ: