Ikonický Ford Mustang, originálny pony car, zvyšuje náskok na rok 2018 s väčším výkonom, viacerými technológiami a prispôsobiteľnejšími možnosťami ako kedykoľvek predtým.
Okrem celkovej klasickej siluety fastbacku alebo kabrioletu je jednou z prvých vecí, ktoré upútajú vašu pozornosť, prepracovaná tvár modelu 2018. Predná časť kapoty sa teraz zahaľuje nižšie a mriežka chladiča je menej výrazná. Toto je športovejší a modernejší dizajn exteriéru, než aký sme kedy videli.
Vonkajšie náznaky
Nové LED svetlomety, nové predné parkovacie/natáčacie svetlá a nový predný splitter, ktorý bol prepracovaný s cieľom zlepšiť ovládateľnosť a znížiť odpor, poskytujú Mustangu 2018 výraznejšiu a modernejšiu dizajnovú tému.
Vzadu nový vzhľad obsahuje prepracované sekvenčné zadné svetlá LED a buď dvojité jasné koncovky výfuku pre štvorvalcové modely EcoBoost s turbodúchadlom, alebo dvojité koncovky výfuku so štyrmi koncovkami pre modely GT s motorom V8.
Možnosti motora
Motor V6 bol ukončený a základným modelom pre rok 2018 je Mustang EcoBoost. Je vybavený 2,3-litrovým turbo-4 motorom, ktorý bol upravený tak, aby produkoval dodatočný krútiaci moment 30 libier. Stále dodáva 310 koní, ale teraz produkuje sympatickejších 350 lb.-ft. krútiaceho momentu.
Turbo-4 je prekvapivo citlivé a silné. Modely EcoBoost (cena začína na približne 26 000 dolároch) sú stále veľmi impozantné a zahŕňajú štandardné výkonové vychytávky, ako je diferenciál s obmedzenou svornosťou, aplikácie Track Apps, ovládanie spúšťania a elektronický blokovanie predných bŕzd, aby ste mohli dosiahnuť úžasné dymové prepaly alebo obstaranie pneumatík. extra lepkavý pred odstrelom na štvrť míle.
Modely EcoBoost sa štandardne dodávajú so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou orientovanou na výkon a radiacou pákou s krátkym dosahom. Úplne nový 10-stupňový automat je voliteľný.
Závesný systém
Sofistikovaný voliteľný systém odpruženia s variabilným tlmením, ktorý dokáže poskytnúť pohodlie pri dochádzaní alebo pevnosť pre zábavu na trati, je k dispozícii naprieč linkou.
Pre tých, ktorí požadujú motor V8, ktorý bije na chodníku, je Mustang GT (cena začína na približne 36 000 USD) vybavený 5,0-litrovým motorom V8 s prirodzeným nasávaním a ďalšími 25 poníkmi pre rok 2018. Má výkon 460 koní a 420 lb.- ft. krútiaceho momentu.
Manuálne prevodovky
Rovnako ako modely EcoBoost, aj modely GT možno mať so štandardnou 6-stupňovou manuálnou alebo voliteľnou 10-stupňovou automatickou prevodovkou. Ak patríte medzi nadšencov, ktorí vyžadujú viac kontroly, 6-stupňová manuálna prevodovka je tou správnou cestou. Bez ohľadu na to, ktorý Mustang si vyberiete, zrýchlenie je skvelé, brzdy sú silné a jazda a ovládateľnosť sú mimoriadne dobré.
Pre tých, ktorí to musia vedieť, modely EcoBoost zrýchli z 0 na 100 km/h za približne 4,4 sekundy a štvrť míle prejdú v polovici dvanástich. Modely GT zrýchli z 0 na 100 km/h za necelé štyri sekundy a štvrť míľu prejdú na vysokých jedenástkach.
Shelby
Ak je váš smäd po sile a váš rozpočet ešte väčší, Shelby GT350 (57 240 USD) alebo Shelby GT350R (64 470 USD) poháňaný motorom V8 majú 526-koňový hromový 5,2-litrový plochý kľukový motor a 6-stupňovú manuálnu prevodovku.
Ford ponúka pre svoj nový Mustang dlhý zoznam štandardných a voliteľných technológií a nových dostupných bezpečnostných technológií.
Technologies Impress
Dostupné pokročilé technológie zahŕňajú plne prispôsobiteľný 12-palcový plne digitálny prístrojový panel navrhnutý hráčmi videohier, aktívny výfukový systém s aktívnym ventilom, ktorý dokáže meniť množstvo hrdelného dunenia vydávaného z výfuku, a asistenčné technológie vodiča, ako je predkolízny asistent. s detekciou chodcov, automatickým núdzovým brzdením, asistentom udržiavania v jazdnom pruhu a systémom varovania vodiča.
Ford Mustang 2018 má toľko sympatických vlastností. Aj keď má niektoré lacné obloženie interiéru, tesnú kabínu s veľmi malým priestorom pre dvoch zadných pasažierov a malý kufor (13,5 kubických stôp pre kupé, 11,4 kubických stôp pre kabriolet), tieto nedostatky by nemali byť prerušovačov obchodov.
S Fordom Mustang 2018 je zábava jazdiť po celý rok, je dostatočne pohodlný na stredne náročné cestovanie a je pripravený na jazdu priamo zo showroomu.
Túto recenziu auta preskúmal a napísal Obsahové služby SteinPro a poskytnuté Sun-Times na zverejnenie
ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ: