Vezmite si taxíky, kým môžete, alebo už čoskoro nebudú
Uber alebo americké taxi? To závisí od toho, ako rýchlo na nás chcete dystopiu.
Náš let do Chicaga meškal. A tak sme sa s bratom uchýlili do vinárne vedľa brány na letisku v Denveri a objednali si syrový tanier. Rozhovor sa presunul na príchod domov.
Cestujete taxíkom alebo používate Uber? spýtal sa.
Ani jedno, povedal som, potešený spontánnou hádankou, ktorú som mu dal.
Môj brat žuval tento koan.
názor
Ohhh, povedal, uvedomenie si svitalo. Neverím, že skutočne povedal: Šťastný muž! a obdivne ma posadil na plece, ale skôr vydal nejaký uznanlivý zvuk, ktorý som si takto vyložil.
Moja žena ma vyzdvihla. V tejto frenetickej ére Snapchatu a Lyftu stále lipneme na tradícii, že osobne zbierate svojich blízkych pri príchode na letisko. Neurobiť to je urážka. Keby moja žena letela domov a ja by som jej povedal, aby si vzala taxík, mohol by som si ustlať posteľ v garáži.
Toto je zvyk, nie zákon. Keď sa meškanie letu natiahlo do večera a počasie sa zhoršilo, poslala mi správu a spýtala sa: nevadí ti prísť domov sám? Nepochopil som jej neochotu byť následkom toho, keď som sa vrátil domov z Južnej Ameriky. Odvážila sa uprostred aprílovej snehovej fujavice, aby ma vyzdvihla v Midway, čo bola taká trýznivá skúsenosť, že sme preskočili rituálne žmolkovanie tucta šišiek u Hucka Finna a jednoducho sme sa vrátili domov.
Uber alebo taxík?
Nikdy som si nevzal Uber od O’Hare z nehrdinského dôvodu, že som tvor zo zvyku. Uber slúži na privolávanie taxíkov tam, kde nie sú žiadne taxíky. V O'Hare je veľa taxíkov a v dňoch, keď po vás vaša žena nemôže prísť, zavoláte americkému taxi a povedia vám, aby ste sa s jedným stretli na bráne 3G.
Ale môj brat, ostrieľaný cestovateľ, pozná mystické miesto, kde sa Uberi nachádzajú. Uvedomil som si, že by som mohol ísť s ním a posunúť sa ďalej do jasnej žiarivej budúcnosti.
Pozrime sa, ako sa porovnávajú z hľadiska ceny, povedal som. Predpokladal som, že Uber bude výrazne lacnejší. S investormi, ktorí nalievajú miliardy dolárov, podkopávajú ceny miestnych taxislužieb a budujú podiel na trhu, pričom ničia životy taxikárov, ktorí hrali podľa pravidiel a zastavovali svoje životy, aby si kúpili takmer bezcenné medailóny taxíkov.
Aplikácia Uber mi povedala, že cesta do Northbrooku by stála 35,17 dolára, pokiaľ by som nechcel použiť auto v bazéne: zdieľané vozidlo, čo ma prinútilo premýšľať o pestrofarebne namaľovaných kohútikoch so 14 ľuďmi uviaznutými vzadu, ktorí sa pomaly prechádzajú dymovými ulicami. z Port-au-Prince.
Žiadne bazénové autá.
Americké taxi stojí 31 dolárov z O'Hare do Northbrooku.
Možno som jediný človek na svete, ktorý sa stretol s generálnym riaditeľom Uberu Darou Khosrowshahi a spolumajiteľom spoločnosti American Taxi Johnom Coyneom, a to aj za posledný rok. Khosrowshahi, keď sa zastavil v novinách o svojej globálnej šarmantnej ofenzíve, snažiac sa vyvážiť imidž Uberu ako bežiacej manufaktúry, ktorej vodiči sú uvrhnutí do práce za minimálnu mzdu. A Coyne po tom, čo som napísal o neúspechu zachytiť americký taxík počas rušnej sobotňajšej noci v O’Hare, počítačový telefónny systém jeho spoločnosti v podstate povedal: Sme zaneprázdnení; dostať sa domov.
S prvým som sa stretol, pretože som chcel tlieskať očiam mužovi, ktorý zarába 150 miliónov dolárov ročne; to druhé, pretože Coyne ma zobral na obed, aby som sa ospravedlnil a pozbieral si hlavu o tom, ako by sa American Taxi mohol zlepšiť.
Čo robiť? Chcete ísť s behemotom zo San Francisca? Alebo smoliar so sídlom v Mount Prospect, založený v Northbrooku v roku 1975?
Uber berie svojim vodičom 25 percent z cestovného.
Americké taxi berie menej ako 8 percent. Môže zdieľať viac príjmov so svojimi vodičmi, pretože American Taxi neplatí svojmu generálnemu riaditeľovi 150 miliónov dolárov ročne, ani neexpanduje do Rwandy.
Čitateľ, išiel som s americkým taxíkom. Nechcem byť ludditom. Nepochybujem o tom, že o 10 rokov priletím na O’Hare v mega lietadle nabitom samostatnými kockami, ako sú mini prepravné kontajnery. Že naše osobné cestovné kocky budú vyložené ako batožina a prenesené robotmi na dopravníky a do autonómnych Uberov, z ktorých jeden ma dopraví k tomu, čo zostalo z môjho domova, bez problémov okrem zníženia svojich čistých aktív o 200 dolárov.
Kto by nechcel odložiť príchod tej pochmúrnej budúcnosti čo i len o jeden deň?
ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ: