Ford Escape: Technológia Štart/Stop sa stáva štandardom
Navonok ponúka Ford Escape 2018 schopný a sebavedomý postoj, ktorý môže byť niekedy mestský a niekedy drsný – čo je vítaná zmena oproti mnohým iným mliečnym toastom v triede.
Štart/Stop Tech
Možno zaujímavejšie ako optika zvonku sú technické ponuky vo vnútri. Escape 2018 je prvým vozidlom Ford, v ktorom je štandardná technológia Auto Start/Stop s jedným z dvoch motorov EcoBoost, 1,5-litrovým EcoBoost a 2,0-litrovým preplňovaným EcoBoost, ako aj základnými modelmi, ktoré sú poháňané 2,5-litrovým motorom i- 4-valcový motor VCT.
Pre tých, ktorí nezažili technológiu Auto Start/Stop, to umožňuje vypnúť motor počas zastávok, takže vozidlo neprodukuje žiadne emisie a nespáli žiadne palivo. Vo svojej podstate vám to šetrí peniaze na čerpacej stanici a pomáha Matke Zemi odvrátiť CO2dopady na klímu.
Najlepší predajca
Ako jedno z najobľúbenejších vozidiel Ford (F-150 vládne útočisku) a ako líder v jednom z najkonkurenčnejších segmentov v tomto odvetví, kde zápasí s desiatkami ďalších kompaktných crossover modelov, si Escape vybojuje vedúcu úlohu tým, že ponúka skvelá základná cena, vynikajúce jazdné vlastnosti a primeraný „faktor zábavy“.
Escape je ponúkaný ako výbava S, SE a Titanium, ako aj úplne nová výbava SEL. Cena Escape s predným náhonom pre 5 pasažierov začína na 23 850 dolároch za základný model S a šplhá na 32 045 dolároch za pôvabný model Titanium.
Výkon
Na výber sú tri štvorvalcové motory, všetky sú spojené so 6-stupňovou automatickou prevodovkou s poloautomatickým radením SelectShift pre vyšší výkon a kontrolu. Hľadajte 2,5-litrový motor poháňajúci S aj SE s výkonom 168 koní a 170 lb.-ft. krútiaceho momentu a 1,5-litrový štvorvalec s výkonom 179 k a 177 lb.-ft. krútiaci moment je štandardom pre SEL. Môj tester Titanium bol vybavený 2,0-litrovým twin-scroll preplňovaným štvorvalcom s turbodúchadlom, ktorý dodával burácajúcich (a zábavných) 245 koní a 275 lb.-ft. krútiaceho momentu.
Turbodúchadlom preplňované Escapes sú vybavené aktívnymi uzávermi hornej mriežky, ktoré zefektívňujú prúdenie vzduchu pri diaľničných rýchlostiach. Štandardom pre ďalšie dva štvorvalcové motory je už spomínaná technológia automatického štartovania/zastavovania, ktorá šetrí palivo.
Technológia Auto Start/Stop zapôsobí na spotrebu paliva v rozsahu od 21 mpg v meste a 29 mpg na diaľnici v modeli S s predným náhonom, 23/30 v FWD SE a SEL až po 20/27 pre AWD Titanium.
Pohon všetkých kolies, ktorý je k dispozícii pri výbavách SE, SEL a Titanium, zaisťuje rozloženie výkonu podľa potreby pre maximálnu trakciu v rôznych podmienkach vozovky a umožňuje aj ľahký terén.
Pohodlné prostredie
Pekná zmes prémiových materiálov robí z Escape príjemnú jazdu na akejkoľvek úrovni. Úložná kapacita je pôsobivá vďaka deleným sklápacím zadným sedadlám, ktoré umožňujú 34 kubických stôp nákladu so zdvihnutými zadnými sedadlami – a 68 kubických stôp. so sklopenými sedadlami. Escape má ťažnú kapacitu až 3 500 libier.
Tento roztomilý crossover má pôsobivú sadu štandardných bezpečnostných prvkov; dostupné asistenčné technológie pre vodiča zahŕňajú adaptívny tempomat a varovanie pred kolíziou s podporou bŕzd, udržiavanie v jazdnom pruhu a vylepšený systém aktívneho parkovania. Za zmienku stojí varovný systém vodiča, ktorý využíva údaje zo systému udržiavania v jazdnom pruhu na detekciu známok unavenej jazdy a poskytuje varovanie na združenom prístroji.
Celkovo existuje dobrý dôvod, prečo je Ford Escape taký populárny. Ľahko osloví bežných cestujúcich, rodiny a niektorých mladých aktívnych dospelých, ktorí potrebujú veľa flexibility. Ak nakupujete v tejto triede, nemôžete si dovoliť nepozrieť si Escape.
Túto recenziu auta preskúmal a napísal Obsahové služby SteinPro a poskytnuté Sun-Times na zverejnenie
ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ: