Elektrické SUV Mustang Mach-E 2021 je všetko, čo si väčšina z nás môže priať
Elegantný, päťmiestny nováčik úspešne prenáša kúzlo Mustangu do vozidla, ktoré odštartuje prechod Fordu na elektrický pohon.
Ak vám záleží na autách, technológiách alebo klimatických zmenách, nie je možné nepocítiť vzrušenie, keď kráčate k Fordu Mustang Mach-E z roku 2021.
Nie, že by prvé elektrické SUV, ktoré nesie legendárny odznak poníka Mustang, bolo veľkým problémom, alebo tak niečo, ale hej, prvé vydanie je vypredané a zoznam čakateľov na ostatných sa neskracuje.
Elegantný, päťmiestny nováčik úspešne prenáša kúzlo Mustangu do vozidla, ktoré odštartuje prechod Fordu na elektrický pohon.
Rovnako ako klasické kupé Mustang a kabriolet, ktoré vytvorili mystiku poníka, aj kupujúci, ktorí chcú maximálny výkon, si budú musieť počkať na nadchádzajúci model GT a ďalšie modely, ale vďaka počiatočným modelom Mach-E je Ford silným hráčom, keďže ponúkajú elektrické vozidlá. pre široké prijatie.
Batériou napájaný Mach-E je všetko, čo väčšina jeho majiteľov požaduje: Jednoduchá obsluha, priestor pre ľudí a náklad, dojazd až 300 míľ na jedno nabitie, žiadne zjavné zášklby alebo poruchy, ktoré by odradili skeptikov EV.
Počas popoludňajšej jazdy na Mach-E na diaľniciach, mestských a vidieckych cestách a na uzavretej trati skontroloval Mach-E kľúčové políčka: Schopný a pohotový v premávke.
Mustang má oveľa väčší priestor pre cestujúcich a náklad ako kupé. Ľahké riadenie, bez výstrednosti. Ak viete šoférovať, môžete jazdiť na novom EV od Fordu.
Pokročilé funkcie sa zdajú byť primerane intuitívne, vrátane aplikácie, ktorá pomáha plánovať zastávky na nabíjanie počas výletov.
Dychtiví skorí osvojitelia, ktorí si objednali vopred, by mali čoskoro dostať svoje Mach-E. Vozidlá objednané teraz — online alebo u vášho predajcu — prídu v roku 2021. Výkonnejšie modely prídu v lete.
Štandardné bezpečnostné a asistenčné funkcie vodiča
Zahŕňajú:
• Upozornenia na mŕtvy uhol a križovatku.
• Adaptívny tempomat.
• Rozpoznávanie značiek obmedzujúcich rýchlosť.
• Automatické diaľkové svetlá.
• Automatické predné brzdenie a výstraha pred kolíziou.
• Automatické zadné brzdenie.
• Udržiavanie jazdného pruhu a asistencia.
• Pokolízne brzdenie.
Koľko?
Ceny Mach-E začínajú na 42 895 dolároch za model so zadným pohonom.
Pridanie druhého motora poháňajúceho prednú nápravu pre pohon všetkých kolies zvyšuje základnú cenu na 45 595 dolárov.
Ceny aktuálne dostupných modelov dosahujú 49 800 USD za California Route 1. Limitovaná prvá edícia modelov AWD sa vypredala za 58 300 USD za kus.
Všetky ceny nezahŕňajú poplatky za miesto určenia.
RWD s normálnym dojazdom
Toto bolo testované na uzavretom kurze manipulácie v Americkom centre pre mobilitu pri Detroite. Stálo to 45 895 dolárov.
Zahrnuté možnosti:
• Vyhrievané predné sedadlá a volant.
• Elektricky ovládané dvere batožinového priestoru.
• Príprava na pripravovaný systém Ford pre jazdu po diaľnici bez použitia rúk.
• Metalická farba Infinite Blue.
• Elektricky ovládané predné sedadlá.
• Pamäť pre nastavenia vodiča.
Rozšírený dojazd AWD
Tento bol testovaný na dlhšie
pohon, ktorý zahŕňal diaľnice, kľukaté vidiecke cesty a prímestské ulice. Stálo to 55 100 dolárov.
Zahrnuté možnosti:
• Metalická farba Rapid Red.
• Batéria s predĺženým dosahom.
Kompaktné a stredne veľké elektrické SUV sú rastúce akcie. Cena a funkcie Mach-E sa zdajú byť konkurencieschopné. Jeho výkon a dojazd sú tiež dobré, porovnanie, ktoré bude ešte lepšie, keď v lete dorazia verzie GT a GT Performance Edition.
Riadiace dojmy
Nová architektúra EV od spoločnosti Ford nesie svoje batérie v podlahovej panve, čo je dizajn bežný medzi vozidlami, ktoré boli od začiatku skonštruované ako elektromobily, na rozdiel od starých áut a SUV, ktoré boli upravené tak, aby obsahovali batérie.
To prináša niekoľko výhod:
• Batéria nezasahuje do priestoru pre cestujúcich alebo batožinu.
• Umiestnenie ťažkej batérie tak nízko vo vozidle vytvára nízke ťažisko, čo prispieva k dobrému držaniu na ceste pri rýchlych manévroch. Výsledkom je, že ťažisko Mach-E je len o 1,25 palca vyššie ako kupé Mustang, a to aj napriek skutočnosti, že SUV je o 9,1 palca vyššie ako športové kupé.
Nová technológia, známy pocit z jazdy
Zrýchlenie predĺženého dojazdu AWD Mach-E Premium je viac než prijateľné. Ford zrýchli z 0-60 mph za 4,8 sekundy. Elektromotory dodávajú krútiaci moment okamžite, pretože ak budete postupovať podľa technológie, nebudete počuť.
Ak nie ste zapojený do vývoja EV, je to odlišné od spaľovacích motorov, ktoré potrebujú dosiahnuť a zotrvať v určitom rozsahu otáčok, aby vytvorili maximálny krútiaci moment, silu, ktorá sa najlepšie rovná zrýchleniu.
Mach-E bude prvýkrát, čo mnohí vodiči zažijú ďalšiu charakteristiku EV: jazdu na jeden pedál. Nastavenie, pri ktorom je energia zo spomalenia znovu zachytená tak agresívne, že vodič sa len málokedy musí dotknúť brzdového pedálu. Energia sa vracia späť do batérie, čím sa predlžuje dojazd SUV.
Riadenie Mach-E je pevné, s dobrým pocitom v strede. Odpruženie drží karosériu v rovine pri rýchlych manévroch a dobre tlmí nerovnosti. Interiér je priestranný, športový a jednoduchý a ovládacie prvky sa ľahko používajú. Meradlá sú prehľadné.
Mach-E je zábavný a pohotový. Úvodné modely sú predjedlom pre jeho maximálny výkon, ale poskytujú dostatočný výkon na uspokojenie väčšiny vodičov.
ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ: