Dostatočne športový: Hyundai Elantra GT Sport zvyšuje zážitok z jazdy

Zobrazenie mriežky

• 2018 Elantra GT
• 2018 Elantra GT
• 
• 2018 Elantra GT
• 2018 Elantra GT
• 2018 Elantra GT
• 2018 Elantra GT
• 2018 Elantra GT
• 2018 Elantra GT
• 2018 Elantra GT
• 2018 Elantra GT
• 2018 Elantra GT
• 2018 Elantra GT
• 2018 Elantra GT

Priznajme si to, niektorí ľudia hľadajú základné vozidlo z bodu A do bodu B. Hyundai Elantra GT Sport nie je základné auto. Vo výbave Sport sa Elantra posúva do inej kategórie: radosť z jazdy.

Dostal som sa do topánok novej Elantry GT Sport a celkovo som si to užil.

Novinka pre rok 2018

Hyundai minulý rok predstavil úplne novú Elantru a pribalil do Sport niekoľko zábavných automobilových vychytávok, konkrétne preplňovaný motor, manuálnu prevodovku a plne nezávislé viacprvkové zadné zavesenie.

Elantra GT Sport má niekoľko čistých atraktívnych línií pre sedan, ale príliš sa nelíši od štandardnej Elantry GT alebo Fordu Focus ST. Hlavným rozdielom je subtílny spojler kufra a nástavce kolískového panelu, ktoré sú športové bez kresleného preháňania. Elantra Sport sa valí na pekných 18-palcových športových diskoch z ľahkých zliatin a priľnavých pneumatikách P225/40 R18.

Výkon

Moje testovacie auto bolo poháňané 1,6-litrovým preplňovaným štvorvalcovým motorom s hmotnosťou 195 lb.-ft. krútiaceho momentu. Milým prekvapením bolo, že moje testovacie auto bolo vybavené 6-stupňovou manuálnou prevodovkou, ktorá je u kompaktných sedanov na ústupe. Hyundai ponúka aj 7-stupňový automat, ktorý som netestoval.

Pohodlie kabíny

Interiér je príjemným miestom na podnikanie, pretože dizajn je zameraný na šport. Vyhrievané kožené športové sedadlá vyzerajú ako súčasť a pracujú na tom, aby vás zabezpečili. Keďže ide o kompakt, zadné sedadlá sú trochu tesné, ale lepšie ako väčšina konkurenčných kompaktov. Rozloženie technológie (zahŕňa konektivitu Android Auto/Apple Carplay) obsahuje 4,2-palcový TFT displej a 7-palcovú stredovú palubnú obrazovku pre audio/Navi/HVAC. Dosah a veľa nabíjacích miest. Celkovo je palubná doska uprataná s minimálnym neporiadkom.

Normy

Okrem toho Elantra prichádza s mnohými peknými štandardnými funkciami vrátane klimatizácie, elektricky ovládaného strešného okna, delených sklopných zadných sedadiel a typických funkcií posilňovača. Môj prvý dojem je, že interiér sa vyznačuje vysoko kvalitným prispôsobením / povrchovou úpravou, najmä pre cenovú kategóriu.

Kufor obsahuje 14,4 kubických stôp plochého úložného priestoru nad dočasným priestorom šetriacim plášťom namiesto sady hustilky.

Jazdnosť

Elantra GT Sport má v meste miernu povahu s rovnomerne tlmenou jazdou – nie príliš drsnou, ale ani „kašnatou“. Riadenie a radenie fungujú veľmi plynulo, ale neposkytujú žiadnu zmysluplnú spätnú väzbu. Odvrátená strana je však športová osobnosť, ktorá je pod povrchom, ale musíte pracovať, aby ste ju získali.

Postaviť sa na pedál je jediný spôsob, ako prebudiť 1,6-litrový preplňovaný motor. Keby som držal nohu na podlahe, mohol by som prinútiť auto, aby šprintovalo z miesta na štart alebo prestrelilo pomalšie autá na diaľnici – ale motor sa trochu zadrie.

Skutočným kľúčom k modelu Elantra GT Sport je nastavenie podvozku a spôsob, akým zvláda rôzne povrchy/podmienky vozovky. Odpruženie sa prispôsobilo krátkym hrboľatým nerovnostiam znížením nadmerného odskakovania a samozrejme sa zdalo, že sa auto viac zarýva do asfaltových/cementových povrchov.

Jazda Elantry je dobre kontrolovaná a tuhá karoséria/podvozok umožňuje agresívne vrhanie auta do zákrut a vyjazdenie všetkých v jednom kuse bez nadmerného nakláňania alebo ohýbania karosérie.

Bezpečnosť

Štandardné bezpečnostné/jazdné pomôcky zahŕňali: riadenie stability vozidla (VSM), elektronické riadenie stability (ESC), systém kontroly trakcie (TCS), elektronické rozdeľovanie brzdnej sily (EBD). Okrem EBD má Elantra pevné brzdenie a dobrý pocit z pedálu.

Hyundai Elantra GT Sport 2018 ponúka viac, ako som čakal. Uprednostnil by som väčší výkon a lepší manuál, ale štandardné funkcie v kombinácii s dostupným výkonom, komfortom a dostupnou cenou mu dávajú náskok pred väčšinou konkurentov v segmente.

Túto recenziu auta preskúmal a napísal Obsahové služby SteinPro a poskytnuté Sun-Times na zverejnenie

ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ: