City skúma pohyblivú kontroverznú asfaltovňu McKinley Park
Obyvatelia sa na operáciu sťažovali už roky, ale majiteľ Michael Tadin Jr. tvrdí, že s predstaviteľmi Chicaga o tomto kroku nediskutoval.
Úradníci v Chicagu zisťujú, či je možné po dvoch rokoch početných sťažností od susedov presunúť závod na výrobu asfaltu v McKinley Park, ktorý vlastní politicky prepojený podnikateľ, na iné miesto.
Komisárka ministerstva pre bývanie v Chicagu Marisa Novara v liste developerom navrhovaného projektu cenovo dostupného bývania v blízkosti MAT Asphalt na Pershing Road uviedla, že mestské oddelenie plánovania a rozvoja skúma alternatívne lokality pre podnikanie, ktoré sú vhodnejšie umiestnené a ďaleko od škôl. , domy a rovnomenný park komunity.
List bol odoslaný po Novare nedávno zamietla žiadosť o financovanie bytového projektu to by vytvorilo 120 cenovo dostupných bytov v jednej z historických budov postavených pred viac ako storočím pre centrálnu výrobnú štvrť na Pershing Road. Novara uviedla blízkosť plánovaných bytov k asfaltárni ako dôvod na odmietnutie financovania potrebného na prestavbu.
Vo svojom liste, ktorý poslala e-mailom v piatok, uviedla, že továreň na výrobu asfaltu sa nachádza v blízkosti dvoch škôl a parku, ktorý je oproti ulici Pershing Road od MAT.
Dúfame, že ak sa dohodne alternatívne umiestnenie, môžeme prehodnotiť rozhodnutie o financovaní, čo by nepochybne bolo veľkým prínosom pre 120 domácností s nízkymi príjmami a celú komunitu McKinley Park, uviedla Novara vo svojom liste.
Michael Tadin Jr., majiteľ MAT Asphalt, povedal, že s mestom nediskutoval o presťahovaní a pýtal sa, kam by sa jeho podnikanie uberalo.
Kde nájdeš 13 akrov? spýtal sa Tadin s odkazom na veľkosť svojich súčasných operácií.
Stavebnú firmu vlastní aj mestský dodávateľ Tadin. Je synom Michaela Tadina staršieho, dlhoročného podporovateľa bývalého starostu Richarda M. Daleyho a príjemcu chicagského programu Hired Truck.
Ald. George Cardenas, ktorého 12. oddelenie zahŕňa McKinley Park, povedal, že podporí mesto premiestnenie závodu.
Ak má mesto finančné prostriedky na premiestnenie závodu, som v tom, povedal Cardenas. To nie je problém.
Poslanec povedal, že silne podporuje rozvoj bývania a skúma ďalšie spôsoby, ako poskytnúť mestu financovanie, potenciálne prostredníctvom financovania z daňových prírastkov.
Vo svojom liste developerom cenovo dostupného bývania Tomovi Brantleymu a Hipolitovi Paulovi Roldanovi Novara zaznamenala pachy zo závodu a uviedla, že mestskí úradníci vykonali viac ako 50 inšpekcií súvisiacich so zápachom z MAT. Podľa nej boli vydané tri oznámenia o porušení. Kamiónová doprava z asfaltovej prevádzky pridala emisie nafty, dodala.
Novara, ktorá nebola k dispozícii na vyjadrenie, sa tiež odvolala na environmentálnu správu z roku 2018, ktorá ilustrovala neúmerný vplyv znečistenia ovzdušia a zdravotných rizík v štvrtiach Chicaga, ako je McKinley Park, prevažne robotnícka komunita Latinx.
List tiež poukázal na kritiku skupiny komunity Illinois Environmental Protection Agency, ktorá uviedla, že agentúra mala pred otvorením závodu vykonať dôkladnejšie preskúmanie, aby analyzovala vplyv, ktorý by to malo na komunitu environmentálnej spravodlivosti, ktorá je už zaťažená problémami so znečistením.
Z environmentálneho hľadiska by umiestnenie cenovo dostupného bývania vedľa závodu na výrobu asfaltu bolo hrozným rozhodnutím, povedala Mary Lu Seidel, riaditeľka komunitného zapojenia pre Preservation Chicago a zástankyňa obnovy historických budov.
Developeri tvrdia, že boli v posledných týždňoch prekvapení, keď predstavitelia mesta začali vyjadrovať obavy z nového bývania vedľa asfaltárne. Hovorili o projekte už dva roky a oblasť potrebuje nové dostupné bývanie.
Aj keď som si istý, že každý pokus o premiestnenie závodu na výrobu asfaltu by zainteresovaní veľmi ocenili, nerieši to neprijateľný nedostatok dostupného bývania v parku McKinley a v iných prevažne hispánskych komunitách, povedal Brantley.
Jedna komunitná skupina uviedla, že schválenie závodu na výrobu asfaltu mestom je súčasťou väčšieho problému koncentrácie znečisťujúcich priemyselných odvetví v štvrtiach Latino a Black.
MAT Asphalt tu nikdy nemal byť postavený, povedal Anthony Moser, člen Susedov pre environmentálnu spravodlivosť.
Podávanie správ Brett Chase o životnom prostredí a verejnom zdraví je možné vďaka grantu od The Chicago Community Trust.
ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ: