Odvážanie odpadu už nie je špinavá práca, ale je stále nevyhnutné pre život v meste, hovorí Teamster
Mike Angus opustil svet biznisu, aby šoféroval smetiarske auto – prácu, ktorú nečakane miluje.
Tento príbeh je súčasťou skupiny príbehov tzv 
Séria Sun-Times zameraná na ľudí a profesie, vďaka ktorým sa Chicagu darí.
Vodič komerčného smetiarskeho auta Mike Angus za volantom svojho čelného nakladača s hmotnosťou 40 000 libier pôsobí skôr ako pilot pokročilého stroja než ako obyčajný zberač odpadu.
Sériou obratných pohybov joystickom a stlačeniami tlačidiel nasmeruje masívnu súpravu vidlíc vyčnievajúcich z jeho smetiarskeho auta do zodpovedajúcich vreciek na boku kontajnera pred bytovkou v Burr Ridge. Hydraulika zdvihne kôš nad kamión a prevráti ho tak, aby sa stovky kíl odpadu vysypali do násypky pod ním, keď ho ťažká čepeľ rozbila a nabrala do vnútornej komory.
O niekoľko sekúnd neskôr sa smetný kontajner položí späť na zem a Angus sa rozbehne hľadať ďalší kontajner. Potom je to chytiť, prevrátiť, rozdrviť, opakovať.
Zber odpadu je často prvá vec, ktorá vám napadne, keď príde reč na staré klišé: Je to špinavá práca, ale niekto to robiť musí.
Nie až tak špinavé tajomstvo o nakladaní s odpadom v roku 2019 však spočíva v tom, že vďaka špecializovanej technológii je väčšina z nich relatívne bezchybná.
Stereotyp je taký, že keď máte čo do činenia s odpadkami, všade je zápach, špina a špina, povedal Angus, 48. Niekedy máte na čižmách a rukaviciach niečo, ale ľahko sa to vyzlieka a naozaj si na nich udržím celkom čisto priemerný deň.
Nie že by to bolo jednoduché.
Počas pracovného týždňa sa Angus zobudí v hlbokej noci a o štvrtej ráno udrie na hodiny v spoločnosti Waste Management Inc., giganta na zber odpadu so sídlom v Texase s koreňmi v Chicagu. Vodiči sú povinní zúčastniť sa krátkej bezpečnostnej porady a kontroly vozidla, potom každé odštartuje približne o 5:30 ráno.
Svoju pravidelnú cestu začína vyprázdňovaním kontajnerov v Nalco Energy Services, čistiarni vody v Bedford Parku, potom cestuje do rôznych priemyselných a obchodných lokalít roztrúsených po juhozápadnej strane Chicaga a niekoľkých blízkych južných predmestiach.
Cieľom je priemerne za deň odviezť približne 21 ton odpadu na prepravné zariadenie počas približne troch jázd. Je to ošemetná rovnováha: Je nezákonné nosiť viac ako 16 000 libier naraz, ale príliš ľahké zaťaženie je neefektívne. Pretože v jeho zásobníku nie je žiadna mierka, Angus vypočítava hmotnosť svojho odpadu hmatom.
Naučíte sa, ako kamión reaguje a ako sa správa, aby ste využili svoj najlepší odhad, povedal Angus. Je to len niečo, čo prichádza so skúsenosťami.
Nábytok pridáva určitý stupeň obtiažnosti, pretože kus ako – povedzme – stará spacia pohovka odhodená do kontajnera odoláva zhutneniu a zaberá viac miesta. Vodiči musia pri výpočtoch zohľadniť aj prvky, pretože dážď a sneh zvyšujú hmotnosť nákladu.
A nie je to tak, že by Angus mohol robiť všetko z pohodlia svojej kabíny. Kartónové škatule, vrecia a rôzne iné úkryty môžu pri prevoze vypadnúť zo smetiaka a vodiči sú povinní ich vyzdvihnúť.
Určite to môže byť veľmi fyzická práca, povedal.
Napriek tomu je to ten, o ktorom Angus hovorí, že ho nečakane miluje. Rodák z Lockportu strávil veľkú časť svojej kariéry v obchodnom svete prácou pre rôzne začínajúce spoločnosti, kým sa v roku 2003 po pôsobení v Houstone v Texase presťahoval späť do oblasti Chicaga.
Prechod na odpadové hospodárstvo znamenal stabilnejšiu kariéru s neuveriteľným množstvom istoty zamestnania – nič také ako outsourcing zberu odpadu v zámorí neexistuje – a dobré výhody prostredníctvom Teamsters Local 731.
Navyše má pocit, že to, čo robí, je nevyhnutné pre život v meste.
Odstraňujeme odpad bezpečným spôsobom a predchádzame environmentálnym rizikám pre komunity a ďalších škodcov, ako sú mývaly a potkany, povedal Angus. Nechcem žiť vo svete, kde neexistujeme.
ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ: