Nová edícia GMC Terrain Black Edition 2019 si všimne
Je zaujímavé, ako trocha farby a niektoré čierne kolesá dokážu vytvoriť ilúziu nižšieho postoja a urobiť každý deň trochu výnimočným. Presne to sa stalo, keď som testoval nový terénny pohon GMC Terrain AWD SLT Black Edition.
Pre rok 2019 GMC zostavilo čiernu edíciu, ktorá pozostáva z 19-palcových lesklých čiernych hliníkových kolies, zatmavenej mriežky chladiča a čierneho rámu, čiernych krytov spätných zrkadiel, strešných lyžín a ďalších vonkajších akcentov.
Všetky tieto funkcie kombinujú dramatický efekt za veľmi rozumnú (795 USD) cenu opcie. GMC uvádza, že interné údaje o predaji ukazujú, že približne jeden z piatich nových kupujúcich SUV minie po kúpe ďalšie peniaze na prispôsobenie vzhľadu svojho nového vozidla.
Black Edition ponúka továrenskú možnosť pre jedinečný zatemnený vzhľad priamo z výroby. Nový exteriérový balík dodáva Terrain elegantnejší a tvrdší vlastný vzhľad. Poskytuje Terrainu veľmi potrebnú osobnosť a postoj, najmä v porovnaní s jeho príbuzným Chevrolet Equinox, na ktorom je založený. Celkovo som dostal veľa otázok týkajúcich sa čierneho ošetrenia. Viacerí ľudia sa ma pýtali, kde mám zákazkovú prácu.
Štandardná motivácia pozostáva zo základného 1,5-litrového turbo 4-valca, ale môj tester prišiel s vylepšeným 2,0-litrovým turbo-4, ktorý generuje zdravých 252 koní. Najpozoruhodnejšie je, že ťahá z linky oveľa silnejšie ako základná turbo-4 a s krútiacim momentom 260 lb.-ft je dimenzovaná na ťahanie až 3 500 libier.
Štandardom je 9-stupňový automat a s ním je tento motor hodnotený na 23 mestských a 26 diaľničných. Prijateľné čísla a automatika je v nízkych otáčkach plynulá. Terén nie je výkonnostný model, ale pádlové radidlá by mali byť dostupné.
Vo vnútri vozidla je dôležitý komfort tvorov. My Terrain tester obsahoval pekne vystužené, pohodlné elektricky ovládané sedadlá pre funkcie posúvania a sklápania. Krátke výlety sú skvelé, ale na dlhej ceste, ktorú som absolvoval, som si prial väčšiu podporu nôh. Cestujúci na zadných sedadlách (až traja) dostanú slušný priestor na nohy, ale sedadlá sú ploché a nie príliš pohodlné. Drevené akcenty a množstvo tvrdých plastových kúskov bolo sklamaním.
Pre náklad je k dispozícii 29,6 kubických stôp s druhým radom nahor a 63,3 kubických stôp so sklopenými sedadlami v druhom rade, ale nie úplne plochými. Sedadlo spolujazdca sa dá sklopiť dopredu. Ocenil som aj hands-free elektricky ovládané zadné výklopné dvere, ktoré uľahčovali nakladanie.
Môj tester Terrain SLT bol dodávaný s vyhrievanými koženými sedadlami, dvojzónovou klimatizáciou, 8,0-palcovým dotykovým displejom a prémiovým audio systémom Bose. Páči sa mi jednoduchosť informačno-zábavného systému GMC IntelliLink. IntelliLink už bol dobrý a teraz je rýchlejší a vyzerá lepšie s vylepšenou grafikou a lepším ovládaním dotykovej obrazovky ako predchádzajúce verzie, ktoré som testoval.
Na ceste odpruženie stlmí drsný chodník a prepracované elektrické riadenie poskytuje spätnú väzbu a kratší polomer otáčania ako predchádzajúce modely. Vylepšené 19-palcové kolesá sú plusom pre kontakt a jazdu v zákrutách.
Systém pohonu všetkých kolies Terrain vyžaduje aktiváciu pomocou gombíka na konzole. Terén sa predvolene prepne do režimu pohonu predných kolies pre lepšiu spotrebu paliva, pokiaľ neotočíte gombíkom. To je trochu mimo a za ostatnými konkurentmi v segmente, ktorí ponúkajú automatický systém pohonu všetkých kolies.
Zrýchlenie s modernizovaným 2,0-litrovým motorom je dobré. Bol som ohromený low-end grunt a ako rýchlo Terrain zrýchlil. Dostatok výkonu na prejazd a ťahanie. Jeden prvok, ktorý sa mi nepáčil, bola funkcia zastavenia / spustenia Terrain, pretože neposkytuje možnosť vypnúť ju. Funkcia vypnutia existuje už roky, takže by malo byť možné plynulejšie zapojenie a menšiu viditeľnosť.
Pre tento rok má GMC Terrain 2019 dostatok komfortu a vybavenia na to, aby bol v segmente konkurencieschopný – no niekoľko možností môže skutočne vystreliť cenu do neba. Nákladové a úložné priestory poskytujú slušný priestor a jazda a zrýchlenie tiež držia krok so segmentovými konkurentmi CR-V a RAV4.
Obmedzená príťažlivosť Black Edition, hoci je veľmi atraktívna, nemôže celkom zmierniť osteň zníženého luxusného vybavenia. Hľadal som viac doplnkov (ako Equinox) na posilnenie profesionálneho stavu a prémiovej ponuky Terrain.
Túto recenziu auta preskúmal a napísal SteinPro Služby obsahu a poskytnuté Sun-Times na zverejnenie
ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ: