Lake Shore Drive je určite malebný, ale potrebuje víziu
Celá budúcnosť Drive by mala byť prehodnotená. Nestačí len zabrániť tomu, aby sa rozpadol.
Núdzové bariéry sú v poriadku a potrebné, ale ukážme trochu vízie.
Pracovné tímy boli začiatkom tohto mesiaca na Lake Shore Drive opäť a inštalovali dočasné bariéry, pretože stále stúpajúce jazero Michigan hrozilo, že zaplaví cestu.
Redakcie
Bola to skvelá pripomienka, ako Ald. Brian Hopkins (2.) vo štvrtok tvrdil, že celá budúcnosť Lake Shore Drive by mala byť prehodnotená – bezpečnejšia cesta s väčším počtom parkov a pláží. Nestačí len zabrániť tomu, aby sa rozpadol.
Chicago je na tom najlepšie, keď takto uvažuje. To nám dalo Drive na prvom mieste, jednu z najmalebnejších mestských ulíc v Amerike.
Všetky druhy návrhov na zlepšenie North Lake Shore Drive existujú už roky, niektoré z nich sú skôr nápadité ako praktické. Prichádzajú a odchádzajú. Najlepšie nápady však vznikli vďaka značnému príspevku verejnosti a zlepšili by pobrežie jazera, na ktoré boli obyvatelia Chicaga vždy hrdí.
South Lake Shore Drive už absolvoval rehabilitáciu za 90 miliónov dolárov.
Ako povedal Hopkins, mesto by malo konečne narovnať notoricky známu S-krivku okolo pláže Oak Street Beach – ktorá bola pre vodičov už roky problémom – a zároveň pridať 70 akrov parku na východ od Drive. To by mohlo viesť k výraznému rozšíreniu pláže Oak Street Beach.
Súvisiace
ÚVODNÍK: Tá strašidelná trhlina na Lake Shore Drive? Cena rokov zanedbávania
Naším väčším bodom je, že Chicago uvažovalo príliš defenzívne, vyskladalo bariéry ako Lego bloky a dokonca zatváralo časti Drive, keď sú vlny jazera obzvlášť vysoké.
Každý problém je zároveň príležitosťou a problémy Chicaga s Lake Shore Drive by sa mali chápať ako príležitosť na vytvorenie rýchlejšej cesty s bezpečnejšími chodníkmi a cyklistickými chodníkmi a, samozrejme, bez záplav.
Niečo z toho sa dalo urobiť oveľa lepšie v 30. rokoch 20. storočia, keď sa Drive prvý krát dostával z kresliacich dosiek, ale nikto nemohol predvídať všetky dôsledky vedenia bulváru cez rad parkov na brehu jazera. Nikto nevidel, ako sa premávka na výjazdových rampách vráti do priechodných pruhov, čo spôsobí pravidelné nárazy zozadu. Alebo že zvyšujúce sa dopravné zápchy by odradili mnohých budúcich obyvateľov Chicaga dokonca od využívania zariadení na brehu jazera – pláží, parkov a chodníkov.
Počas pekného letného dňa využíva Lakefront Trail neďaleko Oak Street až 31 000 ľudí. Chodník bol však toto leto uzavretý v dňoch, keď ho zaplavili vlny poháňané búrkou.
Niektoré časti pôvodnej cesty, vrátane mostov a nižších úrovní chodníkov, prekročili svoju predpokladanú životnosť o 30 rokov. Začiatkom tohto roka boli severné jazdné pruhy Drive over the Chicago River uzavreté kvôli prasknutým oceľovým nosným nosníkom, čo je príklad toho, čo sa môže stať, ak sa vozovky zhoršia.
Kvôli vysokej vode pláže ustupujú a prielomové steny sa rozpadávajú. A US Army Corps of Engineers hovorí, že – na základe aktuálnych hladín vody – by jazero Michigan mohlo v roku 2020 dosiahnuť rekordnú výšku, pretože začne nad úrovňou ako v tomto roku.
Zobrazenie mriežky-
Dopravný vánok pozdĺž severnej časti Lake Shore Dive neďaleko severnej Avenue v utorok skončil päť mesiacov pomalého chodu odstránením stavebných bariér. Hlavné práce na ceste sa skončili asi o mesiac skôr, ale motoristi môžu počas dokončovacích prác očakávať rozptýlené spomalenia. Knižnica Sun-Times -
Úsek Lake Shore Drive neďaleko Ohio Street bol v roku 1970 notoricky známym prekážkou. Knižnica Sun-Times -
Lake Shore Drive premávku na North Avenue v roku 1956. Knižnica Sun-Times -
Umelecké stvárnenie jedného konceptu pre Lake Shore Drive od Active Transporation Alliance z roku 2013 s pruhmi rýchlej dopravy na oboch stranách strednej časti. Sun-Times Media
Mesto by už nemalo ignorovať dlhodobejšie potreby Drive – a jeho možnosti. Každý pracovný deň závisí od Drive asi 161 000 áut a 3 300 jázd autobusom CTA, ktoré prepravia približne 69 000 ľudí. Opravy na Drive by sa mohli uskutočniť ako súčasť väčšieho plánu, vízie, podstatne zlepšiť celé pobrežie jazera pre budúce generácie.
Hopkins hovorí, že hovoril s guvernérom J. B. Pritzkerom o získaní peňazí na prestavbu Drive z nového štátneho kapitálu vo výške 45 miliárd dolárov. To je v tomto neskorom procese rozpočtovania náročná úloha a vieme, že každé mesto v Illinois hľadá kúsok tohto koláča.
Ale áno. Hopkins niečo chystá.
Najhviezdnejší úsek cesty v Illinois si zaslúži dobré zdravé zníženie financovania a vyzývame ďalších predstaviteľov mesta, aby sa pripojili k Hopkinsovi.
Súvisiace
Pozdĺž jazera Michigan budú inštalované protipovodňové bariéry
Posielajte listy na letter@sun-times.com .
ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ: