Boeing: 777 s motorom, ktorý sa rozbil, by mal byť uzemnený
Americký Federálny úrad pre letectvo nariadil spoločnosti United Airlines, aby zintenzívnila kontroly lietadla po tom, čo jeden z jej letov v sobotu núdzovo pristál na medzinárodnom letisku v Denveri, pretože na predmestské štvrte pršali kusy krytu motora.
Boeing odporučil leteckým spoločnostiam, aby uzemnili všetky lietadlá 777 s typom motora, ktorý sa tento víkend rozpadol po štarte z Denveru, a väčšina dopravcov, ktorí tieto lietadlá lietajú, uviedla, že ich dočasne vyradia z prevádzky.
Americký Federálny úrad pre letectvo nariadil United Airlines, aby zintenzívnili kontroly lietadla po tom, čo jeden z jej letov v sobotu núdzovo pristál na medzinárodnom letisku v Denveri, keď na predmestské štvrte pršali kusy krytu motora Pratt & Whitney PW4000. Nikto z 231 cestujúcich alebo 10 členov posádky sa nezranil a let bezpečne pristál, informovali úrady. United patrí medzi dopravcov, ktorí uzemnili lietadlá.
Správca FAA Steve Dickson vo vyhlásení v nedeľu uviedol, že na základe počiatočnej kontroly bezpečnostných údajov inšpektori dospeli k záveru, že interval inšpekcií by sa mal zintenzívniť pre duté lopatky ventilátora, ktoré sú jedinečné pre tento model motora, ktorý sa používa výlučne na lietadlách Boeing 777.
Dickson povedal, že by to pravdepodobne znamenalo, že niektoré lietadlá budú uzemnené - a Boeing povedal, že by to malo byť, kým FAA nezavedie režim inšpekcií. Japonsko podľa finančných novín Nikkei vyradilo lietadlá z prevádzky, pričom poznamenalo, že motor v tej istej rodine mal v decembri problémy.
Boeing uviedol, že v prevádzke bolo 69 777 s motormi Pratt & Whitney 4000-112 a ďalších 59 v sklade.
United mal v prevádzke 24 lietadiel; je to jediná americká letecká spoločnosť s motorom vo svojej flotile, podľa FAA. Dve japonské letecké spoločnosti majú ďalších 32, ktoré sa sťahujú, zatiaľ čo Asiana Airlines ukončili prevádzku deviatich, z ktorých sedem bolo v prevádzke, kým Boeing nevypracuje plán na odstránenie problémov. Spoločnosť Korean Air uviedla, že diskutuje o tom, či uzemniť 16 lietadiel, z ktorých šesť je v prevádzke.
Spolupracujeme s týmito regulačnými orgánmi pri prijímaní opatrení, kým sú tieto lietadlá na zemi a ďalšie inšpekcie vykonáva spoločnosť Pratt & Whitney, uviedol Boeing vo vyhlásení vydanom v nedeľu s odvolaním sa na americké a japonské regulačné orgány.
Výrobca motora uviedol, že posiela tím, ktorý bude spolupracovať s vyšetrovateľmi.
Núdzové pristátie počas uplynulého víkendu je posledným problémom Boeingu, ktorý po dvoch smrteľných haváriách v roku 2019 zablokoval svoje lietadlá 737 Max na viac ako rok a trpí v dôsledku obrovského zníženia leteckej dopravy v dôsledku pandémie koronavírusu. Lietadlá Max sa začali vracať na oblohu koncom minulého roka – čo bola obrovská vzpruha pre výrobcu lietadiel, ktorý počas uzemnenia stratil miliardy, pretože nebol schopný dodávať zákazníkom nové lietadlá.
Video zverejnené na Twitteri zo sobotňajšej núdzovej situácie ukázalo, že motor bol úplne zachvátený plameňmi, keď lietadlo letelo vzduchom. Zdá sa, že zmrazené snímky z rôznych videí, ktoré nasnímal cestujúci sediaci mierne pred motorom a ktoré boli zverejnené aj na Twitteri, ukazujú zlomenú lopatku ventilátora v motore.
Cestujúci, ktorí mali namierené do Honolulu, povedali, že sa obávajú, že lietadlo havaruje po výbuchu a záblesku svetla, zatiaľ čo ľudia na zemi videli, ako sa zosypali obrovské kusy lietadla, len jeden z nich chýbal domov a rozdrvil kamión. Výbuch, viditeľný zo zeme, zanechal na oblohe stopu čierneho dymu.
Americká národná rada pre bezpečnosť dopravy uviedla, že dve lopatky ventilátora motora boli zlomené a zvyšné lopatky ventilátora sú poškodené. Varovalo však, že je príliš skoro robiť závery o tom, čo sa stalo.
United tvrdí, že bude úzko spolupracovať s FAA a NTSB na určení akýchkoľvek ďalších krokov, ktoré sú potrebné na zabezpečenie toho, aby tieto lietadlá spĺňali naše prísne bezpečnostné normy a mohli sa vrátiť do prevádzky.
NTSB uviedla, že záznamník hlasu v kabíne a záznamník letových údajov boli prevezené do jej laboratória vo Washingtone, aby mohli byť údaje analyzované. Vyšetrovanie NTSB môže trvať až rok alebo dlhšie, hoci vo veľkých prípadoch agentúra vo všeobecnosti zverejní nejaký vyšetrovací materiál uprostred procesu.
Japonské ministerstvo pôdy, infraštruktúry, dopravy a turizmu uviedlo, že motor v rodine PW4000 mal problémy s motorom Japan Airlines 777 letiacim do Tokia z Naha 4. decembra. Letecká spoločnosť uviedla, že lietadlo malo po štarte problémy s motorom a vrátilo sa do Naha. Kontrola podľa leteckej spoločnosti ukázala poškodenie skrine motora a chýbajúce lopatky ventilátora. V reakcii na to boli nariadené prísnejšie kontroly.
Japan Airlines a All Nippon Airways prestanú prevádzkovať spolu 32 lietadiel s týmto motorom, informoval Nikkei.
ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ: