Skvelá správa pre Far South Side: Rozšírenie CTA Red Line robí veľký krok smerom k realite
Ak sa postaví, plán v hodnote 2,3 miliardy dolárov na predĺženie červenej línie na 130. miesto poskytne rozsiahlej Ďalekej južnej strane rýchlejšie spojenie s pracovnými miestami a ďalšími príležitosťami v centre mesta a bodmi za ním.
Tento týždeň sú dobré správy pre South Side, pretože predstavitelia CTA oznámili predbežné schválenie 1 miliardy dolárov z federálnych tranzitných fondov na vybudovanie dlho očakávaného rozšírenia Red Line.
Ak by bol postavený, projekt v hodnote 2,3 miliardy dolárov by predĺžil linku rýchlej dopravy o 5,6 míle na juh na 130. ulicu z jej súčasnej konečnej na 95. ulici. Pomohlo by to preklenúť jednu z najzávažnejších dopravných nerovností v meste, čím by sa rozľahlej Ďalekej južnej strane konečne poskytlo rýchlejšie spojenie s pracovnými miestami a ďalšími príležitosťami v centre mesta a bodmi za ním.
CTA oznámila financovanie z Federálneho úradu pre dopravu v pondelok.
Aj keď tento rok priniesol obrovské množstvo neistoty, jedna vec, ktorá zostáva istá, je neochvejný záväzok CTA napredovať v projekte Red Line Extension, uviedol vo vyhlásení prezident CTA Dorval R. Carter Jr.
Redakcie
Rozšírenie príde s novými stanicami na 103., 111., Michigan Avenue blízko 115. a 130. na sídlisku Altgeld Gardens.
Na dokončenie linky by boli potrebné ďalšie peniaze od Bidenovej administratívy zameranej na tranzit.
Výstavba by mala byť dokončená v roku 2029 – o tri roky neskôr, ako sa plánovalo. Aj keď tento projekt podporujeme, je to novinka – nové oneskorenie –, ktoré je nám ľúto. CTA v pondelok uviedla, že pôvodný dátum dokončenia v roku 2026 bol založený na obmedzených informáciách bez toho, aby uviedla ďalšie podrobnosti.
Vzhľadom na potrebu a verejné očakávanie tohto projektu vyzývame CTA, aby predložila harmonogram výstavby, na ktorý sa môžu obyvatelia a daňoví poplatníci spoľahnúť, a dodržiavali ho.
Čas navyše však poskytuje jednu výhodu: umožňuje agentúre a mestskému oddeleniu rozvoja plánovania pracovať ešte bližšie na vypracovaní solídneho plánu, ktorý prinesie nové komerčné a obytné uzly okolo staníc rozšírenia. Nikomu neslúži, aby sa vlaky hrkotali po voľných priestranstvách a nedostatočne využívaných predajných priestoroch, ktoré teraz ležia v plánovanej trase predĺženia červenej linky.
Far South Side od roku 1980 stráca obyvateľstvo a vybavenosť. Ak Chicago dúfa, že zastaví tieto straty a oživí tieto štvrte, projekty hromadnej dopravy, ako je tento – ako súčasť komplexného plánu reinvestícií – sú kritické. Tlieskame CTA a mestu za tento významný krok.
Posielajte listy na letter@suntimes.com .
ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ: