Prvý čierny koncesný dodávateľ spoločnosti O’Hare prestrihol pásku a dostal sa na zoznam 5000 Inc.
Majiteľ stavebnej firmy South Side Nosa Ehimwenman mal v stredu dobrý deň.
Išlo o prestrihnutie pásky za pravdepodobne najväčšie letisko Starbucks v krajine, ktoré na letisku O'Hare postavila spoločnosť Ehimwenman's Bowa Construction Inc.
Veľkosť kaviarne je novinkou – susedí s jeho novopostavenou sushi reštauráciou Wicker Park – ale projekt je tiež prvým projektom výstavby koncesií na letisku v Chicagu, ktorý bol udelený afroamerickému hlavnému dodávateľovi.
Ehimwenman bol dostatočne nadšený, než časopis Inc. v stredu zverejnil svoj zoznam Inc. 5000 najrýchlejšie rastúcich súkromných spoločností v Amerike – Bowa sa umiestnil na 1248. mieste.
Moje priezvisko znamená ‚máš dobrého ducha,‘ povedal Ehimwenman, ktorého rodina sem emigrovala z Nigérie, keď mal 6 rokov, a usadil sa v Rogers Parku, kde jeho otec 15 rokov šoféroval taxík, aby zabezpečil svoju rodinu.
Prepáčte, mám trochu emócie, povedal 37-ročný obyvateľ Hyde Parku, keď spomenul svojich rodičov prisťahovalcov.
Len si pamätám, ako som sledoval, ako sa môj otec vracia domov neskoro a odchádza skôr, ako jazdí pre Yellow Taxi, potom Checker Cab, a takmer som ho nevidel, pretože vždy pracoval, povedal. Pozerám sa späť na obete mojich rodičov, na to, odkiaľ sme prišli. Stáť v O'Hare a robiť stužkovú pre možno najväčšie letisko Starbucks v krajine, to je niečo ohromujúce.
Ehimwenmanova 9-ročná firma zaznamenala 300-percentný rast od roku 2013, keď opustil prácu v Gilbane Building Co., jednej z najväčších globálnych stavebných firiem a firiem v odvetví správy budov, aby si vybudoval vlastnú spoločnosť. Napriek dosiahnutiu multimiliónového statusu si Ehimwenman udržiava svoje sídlo na južnom pobreží.
Portfólio spoločnosti Bowa zahŕňa mnoho projektov na University of Chicago Medical Center a niekoľko projektov v O'Hare, vrátane novej policajnej stanice O'Hare, ktorú Bowa začal stavať minulý mesiac.
Dnes som sa stretol s Nosovým otcom a pohľad v jeho očiach, aký hrdý bol na svojho syna, ma potešilo, pretože určite prekonal výzvy. Bolo by od nás neúprimné tvrdiť, že malé spoločnosti vlastnené menšinami a ženami nečelia väčším výzvam ako spoločnosti vo väčšinovom vlastníctve, povedal komisár pre letectvo v Chicagu Jamie Rhee.
Starosta však od prvého dňa jasne povedal, že mojou úlohou je odstraňovať prekážky vstupu a budovať kapacity pre malé podniky. A zisťujeme, že jedna veľkosť naozaj nesedí všetkým, povedala. Máte malých dodávateľov, ktorým sa páči svet, v ktorom sa nachádzajú a chcú v tejto sfére pokračovať, a potom vlastníkov ako Nosa, ktorí hovoria: „To dokážem a chcem urobiť viac.“ Rozdeľujeme ich projekty ... spôsobom, ktorý podporuje participáciu v 77 komunitných oblastiach.
Ehimwenman, otec troch detí, ktorý sa oženil s milenkou z vysokej školy, s ktorou sa stretol, keď boli obaja v atletickom tíme na Ohio State University, povedal, že jeho rodičia si nemohli dovoliť poslať ho na vysokú školu. Dostalo ho tam štipendium na celú trať. Vyštudoval stavebný manažment.
Niektorí ľudia povedia: ‚Narodil som sa stavebným materiálom, priamo z Lega.‘ To nebol môj príbeh, povedal Ehimwenman. Vedel som, že ma baví inžinierstvo a architektúra, a vždy som rád videl, ako sa veci spájajú. Ale v skutočnosti to bol môj vysokoškolský poradca, ktorý povedal: ‚Hej, mali by ste sa pozrieť na manažment výstavby. Nerobí to veľa Afroameričanov.“
Stáž s Gilbaneom, ktorý absolvoval jeho juniorský ročník, viedla k deväťročnej kariére vo firme.
Bola to trojmesačná stáž a odpracoval som si svoj zadok, doslova všetko od kávy cez kontrolu dokumentov až po inžinierstvo, kdekoľvek a čokoľvek odo mňa chceli, povedal.
Bol som požiadaný, aby som viedol upratovaciu skupinu so zástupcom z každej firmy. Stretli sme sa každý piatok a upratali sme stavenisko. Prezývali ma ‚Kapitán Upratovačka.‘ Toľko som sa naučil, keď som pracoval so všetkými tými živnostníkmi; Či už čierny, biely, zelený alebo oranžový, všetci sme sa spojili, aby sme vyčistili stránku. Keď sa leto skončilo, ponúkli mi prácu na školský rok.
Neskôr mu ponúkli prácu v jeho rodnom meste. V roku 2009 uvažoval o vlastníctve vlastnej firmy. Jeho otec dokázal ušetriť dosť peňazí na šoférovanie taxíka, aby si kúpil prvý rodinný dom, nakoniec kúpil a predal nehnuteľnosť a opustil biznis s taxíkmi.
Ehimwenman založil svoju spoločnosť v roku 2009, získal titul MBA. Potom, v júli 2013, som odišiel z korporátnej Ameriky a odišiel som pre vieru.
ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ: