ÚVODNÍK: Správa z mosta I-80 – vytiahnite nástroje na opravu, Illinois
V ktorom inom štáte vás diaľničné bilbordy upozorňujú, že prejdete cez most na vlastné riziko? Predpokladáme, že ich nie je veľa.
Ale to vidia motoristi na I-80, keď prechádzajú cez rieku Des Plaines v Joliet. Billboard na jednej strane mosta hovorí: Prejdite cez most na vlastné riziko. Na billboarde pre premávku v protismere je napísané: Most v kritickom stave.
A vy ste si mysleli, že nevysvetliteľné kňučanie z vášho alternátora je zlé.
Hádame, že z týchto značiek sú motoristi trochu nervózni, najmä ak si spomenú na most I-35W cez rieku Mississippi, ktorý sa zrútil v roku 2007 v Minneapolise, pričom zahynulo 13 ľudí a 145 bolo zranených. Most Lake Shore Drive ktorý musel byť začiatkom februára odstavený pre prasklinu v nosnom nosníku. To mohla byť veľká katastrofa, keby si prasklinu nikto včas nevšimol.
Medzitým, 165 míľ ďaleko v Springfielde, budú zákonodarcovia diskutovať o novele Senátu v hodnote 2 miliardy dolárov ročne, ktorá sa objavila minulý týždeň a ktorá má opraviť zhoršujúce sa cesty, mosty a verejnú dopravu zvýšením daní na benzín o 19 centov za galón, čo je zdvojnásobenie licencie. poplatky, zvýšenie registračných poplatkov pre väčšinu vozidiel z 98 USD na 148 USD a ďalšie zvýšenie poplatkov.
Nevieme, či konečný kapitálový plán zreviduje tieto zvýšenia daní a poplatkov, ale most I-80 ilustruje, prečo je potrebné niečo urobiť.
Billboardové reklamy s rotujúcimi správami sú súčasťou kampane International Union of Operating Engineers Local 150, ktorá má varovať motoristov pred zhoršujúcimi sa podmienkami na cestách a mostoch, najmä na úseku nad riekou Des Plaines. Zväz má na webovej stránke vlastnícky podiel.
Starosta Joliet Bob O’Dekirk pohrozil umiestnením podobných značiek na uliciach, ktoré sa blížia k vstupným rampám I-80.
Medzitým ministerstvo dopravy štátu Illinois tvrdí, že most je zatiaľ bezpečný a agentúra plánuje od apríla minúť 5 miliónov dolárov na odstránenie problémov zistených pri inšpekciách.
Inšpekcie z minulej jari ohodnotili rozpätia v oboch smeroch ako netolerovateľné – vysoká priorita pre výmenu a nadstavbu západného rozpätia ako kritický stav – môže si vyžadovať uzavretie.
Ale 5 miliónov dolárov nepôjde ďaleko v štáte, kde podľa Americkej spoločnosti stavebných inžinierov motoristi každý deň absolvujú deväť miliónov ciest po 2 303 štrukturálne nedostatočných mostoch.
Navyše, keďže Illinois už 10 rokov nemalo plán investičnej výstavby, štát stále viac zaostáva v opravách ciest a mostov. Illinois je v tom teraz ďaleko za národným priemerom, uviedla ASCE.
Diaľničné mosty nie sú jediné, ktoré majú problémy. Metra má 488 mostov, ktoré sú staré viac ako 100 rokov, vrátane niektorých ešte stále vyrobených z dreva. Novela Senátu by však poskytla len o niečo viac ako 10 percent nových príjmov verejnej doprave v severovýchodnom Illinois v porovnaní s o niečo viac ako 20 percentami v poslednom kapitálovom účte.
Novela Senátu z minulého týždňa, ktorú predstavil predseda Výboru pre dopravu, senátor Martin Sandoval, D-Chicago, by zabezpečila spoľahlivé, opakujúce sa príjmy – nápad s podporou medzi dopravnými plánovačmi.
Nedostatočné financovanie dopravy v štáte Illinois je čiastočne spôsobené tým, že štát nezabezpečil príjem dane z benzínu drží krok s infláciou. Daň, ktorá nebola zvýšená, odkedy bol guvernérom Jim Thompson, stratila takmer polovicu svojej kúpnej sily v reálnych dolároch. A dokonca aj 2 miliardy dolárov ročne, ktoré by Sandovalov dodatok získal, sú len asi polovicou toho, čo podľa Metropolitnej rady pre plánovanie potrebuje Illinois viac ako 10 rokov na to, aby sa dostalo do dobrého stavu.
Zákonodarný zbor si nemôže dovoliť vyjsť naprázdno na tomto zasadnutí o kapitálovom účte.
Nepotrebujeme ďalšie značky, ktoré nás upozorňujú, že jazdíme na vlastné riziko.
ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ: