Tom Caulfield, zberateľ, ktorý pomohol založiť Ferrari Club of America, zomrel vo veku 84 rokov
Parkovisko pohrebného ústavu, kde bol zobudený Tom Caulfield, vyzeralo ako vzácna autosalónka.
Smútiaci dorazili v najlepšej technike na štyroch kolesách, aby vzdali úctu pánovi Caulfieldovi, ktorý sa k svojim autám – najmä k svojim Ferrari – správal, ako keby boli súčasťou rodiny, povedala jeho dcéra Megan.
Miloval tiež svoju manželku, svoje tri deti a rad psov, od veľkosti bonsajov až po veľké, dokonca umožnili občasnému psovi jazdiť na brokovnici v jeho čerešňovo červenom Ferrari 225S z roku 1952, z ktorých bolo vyrobených len asi 20.
Keď dnu naskočil jeho guvernér Veľkých Pyrenejí s hmotnosťou 120 libier, pán Caulfield odstránil sedadlo spolujazdca, aby psie nechty nepoškriabali kožu. Dvojica zastavila premávku. Keďže volant mal na pravej strane, keď guvernér išiel vedľa neho, vyzeralo to, ako keby šoféroval veľký biely pes.
Pán Caulfield bol automobilovým chirurgom pre vzácne, ale kanibalizované Ferrari 212 Export Berlinetta z roku 1951, z ktorých boli vyrobené iba tri, povedal jeho syn Kevin. Odviezol sa do New Orleans, aby kúpil – alebo by niekto mohol povedať, že zachránil – 212-ku, ktorú v roku 1965 zavalil hurikán Betsy. Potom v Detroite vystopoval pôvodný motor tohto auta, kúpil ho a repatrioval, aby bolo vozidlo opäť celé, povedal jeho syn.
Pán Caulfield bol zakladajúcim členom č. 47 a podpísal dokumenty o založení Ferrari Club of America, keď bol založený v roku 1963, v čase, keď sa do Spojených štátov doviezlo len niekoľko stoviek talianskych exotických zvierat, podľa Davida Williamsa, redaktora časopisu Časopis Vzpínajúci sa kôň, ktorý má svoj názov podľa loga Ferrari. Teraz najväčší klub nadšencov Ferrari na svete má takmer 6000 členov.
Pán Caulfield zomrel 15. júna v nemocnici v Madison, Wisconsin. Mal 84.
Vyrastal v Oak Parku. Jeho matka Olive bola priekopníčkou, ktorá pretekala s autami na výstavisku v Minnesote. Jeho otec L. Joseph Caulfield predával pneumatiky. Prvým autom mladého Toma bol hot rod, ktorý postavil z pozbieraných častí, povedal jeho syn. V roku 1953 získal bakalársky titul na Iowskej štátnej univerzite.
V Iowe stretol svoju budúcu manželku Beverly. Vzali sa v roku 1953 a vychovávali svoje deti väčšinou na Stredozápade, nakoniec sa usadili v Janesville vo Wisconsine.
Pán Caulfield predával reklamy v časopise Electric Light & Power. Počas pekných dní robil predajné hovory vo svojom 225S pod holým nebom. Bol to účinný ľadoborec. Jeho auto malo skutočný čistokrvný rodokmeň, keď vyhral preteky Grand Prix v Monaku a Portugalsku a Mille Miglia – rallye tisíc míľ – v Taliansku.
S manželkou založili vlastný časopis Systems User pre ľudí pracujúcich s počítačovými systémami IBM. Vychádzal v rokoch 1980 až 1990 a ako povedal, pomohol deťom prejsť na vysokú školu.
Pán Caulfield nekupoval autá ako investíciu. Získal ich z úcty k ich jedinečnosti a elegancii.
Nešlo o to zapôsobiť na ľudí, povedala jeho dcéra. Našiel tieto dve vzácne autá a sám na nich pracoval. Ak potreboval konkrétny nástroj, prišiel na spôsob, ako si ho nechať vyrobiť alebo si ho vyrobil sám.
Ferrari sa dotýka štyroch z vašich piatich zmyslov, povedal Kevin Caulfield, ktorý so svojím otcom vyhral v roku 2012 Pebble Beach Concours d’Elegance, prestížny autosalón len na pozvanie, s Ferrari 212 Export Touring Berlinetta z roku 1951.
Sú vizuálne, povedal Caulfield. Sú zvukové, pretože počúvate motor V12. A majitelia ich zažívajú dotykom, tvarom, pri čistení auta a samozrejme vôňou.
Pán Caulfield držal Ferrari v garáži takmer nedobytnej pre zlodeja, pretože bola zablokovaná plachetnicami, ktoré jeho synovia pretekali na jazere Delavan.
Jeho tri deti povedali, že ich povzbudzoval, aby nasledovali svoje vlastné vášne.
Jedna z mojich najživších spomienok je, keď ma naučil plávať v jazere v Minnesote, povedal ďalší syn Sean. Mal na sebe plávacie zariadenie vo vode nad hlavou, ako naliehal jeho otec, poď, kamarát!
Povzbudzoval nás, aby sme išli von a robili veci, aby sme sa snažili presadzovať svoje sklony, povedal Sean Caulfield.
Keď sa Randy Hughes prvýkrát stretol s pánom Caulfieldom vo Wisconsine, bol 17-ročný automobilový nadšenec s množstvom otázok o autách. Dnes má Hughes, tiež z Janesville, 59 rokov – a rovnako ako jeho mentor vlastní Ferrari. Pomohol mi to ísť kúpiť, povedal Hughes.
Pán Caulfield tiež pomohol založiť súťaž, v ktorej autá pretekajú s časom pri stúpaní do kopcov New Glarus vo Wisconsine.
Počas svojho života vlastnil aj Austin Healy 100-4, Jaguar XK120, starý Frazer Nash, predvojnové BMW 328 a Rolls-Royce Corniche, ktoré kúpil svojej manželke ako darček ku Dňu matiek.
Bohoslužby sa konali. Viacerí z jeho nositeľov nosili jeho obľúbený doplnok, motýlika.
ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ: