Slávny zberateľ Ford Jerry Capizzi, jeho manželka Carolyn Capizzi z Park Ridge zomrela na COVID-19

Melek Ozcelik

Úmrtie páru do 3 dní od seba v máji práve oznámila ich rodina. Ona bola správkyňa nehnuteľností, on zberateľ, ktorý poznal Henryho Forda.



Zberateľ Ford Jerry Capizzi s Fordom Edsel Corsair, ktorý vlastnil a ktorý mu na výstave v roku 1959 v Moskve závidel mnoho Rusov. Táto fotografia bola urobená asi pred 15 rokmi na stretnutí áut v Ypsilanti, Michigan.

Zberateľ Ford Jerry Capizzi s Fordom Edsel Corsair, ktorý vlastnil a ktorý mu na výstave v roku 1959 v Moskve závidel mnoho Rusov. Táto fotografia bola urobená asi pred 15 rokmi na stretnutí áut v Ypsilanti, Michigan.



Phil Skinner

Carolyn Capizzi a jej manžel Jerry Capizzi, ktorý bol jedným z najznámejších svetových zberateľov automobilov Ford, zomreli do troch dní po sebe na komplikácie spôsobené koronavírusom.

Príbuzní oznámili, že Capizziovci zomreli v Park Ridge, kde žili od 70. rokov minulého storočia. Pred smrťou v Lutheran General Hospital boli manželmi 55 rokov. Pán Capizzi mal 83 rokov. Pani Capizziová mala 85 rokov.

Pani Capizziová, ktorá nemala žiadnych súrodencov, zomrela ako prvá 17. mája. Pán Capizzi zomrel o tri dni neskôr.



Ich smrť prišla tak rýchlo, že nemal čas, aby si jeho sestra a bratia, všetci v Kalifornii, zariadili návštevu.

Stalo sa to príliš rýchlo, povedal jeho brat Michael R. Capizzi, bývalý okresný prokurátor okresu Orange v Kalifornii. Je to proste hrozné. Stále nemôžem uveriť, že sa to stalo.

Carolyn Capizziová z Park Ridge pracovala pred smrťou v realitách na 85 komplikácií spôsobených koronavírusom.

Carolyn Capizziová z Park Ridge pracovala pred smrťou v realitách na 85 komplikácií spôsobených koronavírusom.



Za predpokladu

V priebehu svojho zberateľstva vlastnil pán Capizzi odhadom 100 vozidiel. Mal tím odborníkov, ktorí obnovili jeho Edsels, Lincolns, Mercury a Thunderbirds do krémového stavu, pričom na každom z nich zvyčajne strávili 3 500 hodín. Znalci áut povedali, že vyzerali, akoby práve zišli z montážnej linky.

Jeho vášeň pre vozidlá Ford sa objavila v detstve. Jeho otec I.A. Capizzi bol generálnym poradcom Henryho Forda a svoje deti poslal do Edisonovho inštitútu v Dearborne, Michigan. Ford založil školu v Greenfield Village, zbierku historických budov, ktoré zostavil a ktorá zahŕňala bývalé domy básnika Roberta Frosta, autora slovníka Noaha Webstera a priekopníkov letectva Orvilla a Wilbura Wrightových, ako aj repliku pôvodného laboratória Thomasa Edisona.

Brat pána Capizzi, ktorý má teraz 80 rokov, si pamätá, ako automobilový titán prišiel do školy, keď mal asi 5 rokov.



Keď bol pán Capizzi chlapec, Ford mu podľa Jima Blancharda, prezidenta Lincoln Motor Car Heritage Museum v Hickory Corners, Michigan, daroval k narodeninám zlaté hodinky s rytím.

Povedal mi, že išiel domov zo školy a zastavil sa tento čierny sedan Ford s jeho menovcom vynálezcom vo vnútri, povedal Blanchard. Požiadal Jerryho, aby nastúpil do auta, a dal mu hodinky.

Keď zomrel, uvedomil som si, že nestretávate veľa ľudí, ktorí by poznali Henryho Forda, povedal Blanchard. To sa stáva vzácnym človekom.

Mladý Jerry nebol taký spokojný s niektorými priemyselníkovými ďalšími veľkými jedlami, ktoré vyvinul z jeho výskumu sóje. Študenti Fordovej školy boli príjemcami potravinových produktov, povedal pán Capizzi pre Detroit Free Press v roku 2006. Sójové mlieko, sójový chlieb, sójová zmrzlina. Niet divu, že dodnes neznesiem pohľad na sójové bôby.

Jerry Capizzi bol naklonený automobilom Ford, pretože jeho otec bol kedysi generálnym poradcom Henryho Forda.

Jerry Capizzi bol naklonený automobilom Ford, pretože jeho otec bol kedysi generálnym poradcom Henryho Forda.

John Walczek / Lincoln Motor Car Foundation

Otec pána Capizziho bol prisťahovalec z Palerma na Sicílii, ktorý vstúpil do Spojených štátov cez Ellis Island okolo roku 1900. Predtým, ako ho chytil, sa stal prokurátorom v okrese Wayne v štáte Michigan a v kancelárii generálneho prokurátora v Michigane a šéfom Michigan Public Trust Commission. Fordovo oko s jeho povesťou bezúhonnosti, povedal Michael Capizzi.

Deti Capizzi vyrástli v Dearborne, ale počas druhej svetovej vojny sa presťahovali do odľahlejšieho prostredia v Michigane. Bolo to preto, že Ford počas vojny prešiel z výroby áut na džípy a bombardéry ako súčasť toho, čo prezident Franklin Roosevelt nazval arzenál demokracie. Kvôli obavám, že priemyselné centrá môžu byť cieľom mocností Osi, sa rodina Capizzi presťahovala do zalesnenej oblasti blízko Ypsilanti a Ann Arbor.

Každý deň počas druhej svetovej vojny vyšiel čierny sedan. . .a priviesť deti Capizzi do školy, povedal Phil Skinner, nezávislý automobilový novinár, bývalý prezident klubu Edsel Owners Club a starší redaktor trhu pre Kelly Blue Book na dôchodku.

Pán Capizzi navštevoval University of Michigan. Pracoval v Kentucky, keď stretol svoju budúcu manželku – ktorá išla na University of Louisville – na námornej stanici Louisville. Oženili sa a presťahovali sa do Cook County, kde mala pani Capizzi licenciu realitnej maklérky a pracovala v správe nehnuteľností, povedal Michael Capizzi.

Jej manžel vlastnil spoločnosti, ktoré dodávali automobilovému priemyslu diely vrátane kľučiek dverí a dielov pre emisné systémy, povedal Skinner. Prevádzkoval aj Pioneer Screw & Nut Co. v Elk Grove Village, kde bol istý čas prezidentom obchodnej komory.

Svoje starostlivo zrekonštruované autá nazval Cappy Collection, skratka pre jeho priezvisko.

Jeho autá boli nádherné, povedal Jason Gilmore, redaktor a vydavateľ Edsel Quarterly, ktorý vlastní osem Edselov vrátane kabrioletu, ktorý kedysi vlastnil prezident Dwight Eisenhower.

Brat pána Capizziho povedal, že na autosalóny má náves a dokáže doň nasadiť až tri autá a posádka si ho vezme. Potom pán Capizzi lietal na predstavenia.

Vždy si našiel čas na rozhovor s ostatnými nadšencami Fordu, dokonca aj s deťmi, podľa Skinnera. Vo svete áut a zberateľov je ťažké stretnúť človeka, ktorý by bol obľúbenejší ako Jerry Capizzi, povedal.

Jedným z klenotov jeho zbierky bol Ford Edsel Corsair s lesklou prezidentskou červenou farbou, ktorá bola vystavená na americkej národnej výstave, prehliadke amerických výrobkov a vynaliezavosti, ktorá sa konala v Moskve v roku 1959.

V roku 2006, keď si chcel oddýchnuť a užiť si dôchodok, predal pán Capizzi na aukcii v Addisone asi 60 vozidiel.

Stalo sa s tým veľa práce, povedal pre Free Press. Chcel by som zostať aktívny v koníčku a nemal by som mať pocit, že musím vyhrať to najlepšie zo show.

Všetky jeho vozidlá dosiahli rekordné ceny, povedal Skinner. Všetky boli bezchybné.

Jedno z jeho vydražených áut, preplňovaný Ford Thunderbird F-Code z roku 1957, sa predalo za 319 000 dolárov.

Pán Capizzi bol najväčším darcom múzea Lincoln Motor Car Heritage Museum. Okrem poskytnutia finančnej podpory, ktorá viedla k jeho výstavbe, daroval predajnú literatúru Lincolnu a publikácie siahajúce až do 20. rokov 20. storočia, uviedol David Schultz, predseda Lincoln Motor Car Foundation, ktorá získala peniaze na múzeum.

Pán Capizzi nechal položiť základný kameň v múzeu v Michigane na pamiatku svojho otca a jeho matky Adelaide Capizzi.

Zostala po ňom aj sestra Susan a brat Ronald. Pripravujú sa pohrebné obrady, povedal Michael Capizzi.

ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ: