Prečo Chicago a štát visia cenami pred ľuďmi, ktorí neboli očkovaní?
Je to nespravodlivé voči všetkým, ktorí už dostali injekciu COVID-19. Posielame nesprávnu správu, keď odmeňujeme ľudí, ktorí ohrozujú ostatných.
Mesto Chicago teraz ponúka odmeny, ako napríklad darčekovú kartu Grub Hub v hodnote 50 dolárov, ľuďom, ktorí dostanú vakcínu COVID-19. A štát ponúka ľuďom, ktorí dostanú šancu do 1. júla, šancu vyhrať až 1 milión dolárov v lotérii.
Je to nespravodlivé voči všetkým, ktorí už dostali svoje výstrely na obmedzenie šírenia COVID-19. Prinajmenšom každý, kto kedy strelil, by mal mať nárok na výhru v lotérii; len tí, ktorí nedostanú zábery, budú nespôsobilí. Vysielame nesprávnu správu, keď v skutočnosti odmeňujeme ľudí, ktorí tým, že sa nedali zaočkovať, vystavili riziku iných.
Daniel Goodwin, Chicago
POŠLITE LISTY NA: letter@suntimes.com . Na účely overenia uveďte svoju štvrť alebo rodné mesto a telefónne číslo. Písmená by mali mať približne 350 slov alebo menej.
Pandémia a sila verejnej dopravy
Ďakujeme za zverejnenie vynikajúcej eseje Johna Rennieho Shorta, Keď sa život vráti do normálu, dokážu americké mestá odvrátiť starú patovú situáciu? Short, profesor verejnej politiky na University of Maryland, tvrdil, že pandémia jasne ukázala, že mestská verejná doprava má zásadnú sociálnu a ekonomickú úlohu pri vytváraní spravodlivejších a efektívnejších miest.
Priemerná ročná úspora je 12 000 USD pre obyvateľa oblasti Chicaga, ktorý prepne svoje každodenné dochádzanie z jazdy autom na verejnú dopravu. Transit ušetrí priemernému vodičovi v dopravnej špičke 400 dolárov ročne znížením počtu áut na cestách. Pomáha skrátiť dochádzanie a zlepšuje kvalitu ovzdušia a doručovanie nákladu. Nedávny prieskum medzi jednotlivcami, ktorí sa vracali do centrálnej obchodnej štvrte Chicaga, ukázal, že väčšina z nich zvolila na príchod do cieľa tranzit.
Každý jazdec Metra poskytuje nejazdcom hodnotu viac ako 4 000 USD ročne tým, že znižuje dopravné zápchy a zvyšuje bezpečnosť. Ak by vlaky Metra prestali jazdiť, odhaduje sa, že Illinois bude musieť pridať 27 ďalších pruhov na naše bežne preplnené rýchlostné cesty. Buďte si istí, že autobusy a vlaky CTA, Metra a Pace sú čistejšie ako kedykoľvek predtým, bezpečné a vítajú váš postupný návrat.
Tam, kde ide tranzit, rastie ekonomika a komunita!
Kirk Dillard, predseda regionálneho úradu pre dopravu
Inteligentný poplatok za emisie uhlíka
Píšem, aby som naliehal na podporu návrhu zákona vo Washingtone, ktorý spolufinancuje poslankyňa Marie Newman, D-Illinois a ktorý sa nazýva zákon o energetických inováciách a uhlíkovej dividende. Táto legislatíva, HR 2307, by výrobcom fosílnych palív uložila malý, ale každoročne sa zvyšujúci poplatok za uhlíkové emisie, ktoré ich produkty produkujú. Poplatok by sa potom vrátil každej americkej domácnosti rovnako vo forme mesačného šeku na dividendy.
Ceny fosílnych palív by vzrástli, čo by odrážalo ich skutočné náklady pre spoločnosť, čím by sa vyrovnali konkurenčné podmienky pre čistú energiu z obnoviteľných zdrojov. Kontroly dividend by zabránili ekonomickému poškodeniu chudobných spotrebiteľov a spotrebiteľov strednej triedy. Domácnosti by prešli na lacnejšie alternatívy čistej energie a ušetrili by si úspory, keďže emisie skleníkových plynov klesajú.
To by zabezpečilo príval investícií do inovácií v oblasti čistej energie a nových pracovných miest bez spomalenia hospodárskeho rastu.
Aj keď táto legislatíva nie je jediným opatrením, ktoré musíme prijať na zmiernenie klimatických škôd, klimatické modely ukazujú, že je to zďaleka najvplyvnejšia vec, ktorú môžeme urobiť.
Andrew Panelli, Homer Glen
ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ: