Po výpovedi desiatok vodičov školských autobusov hľadajú alternatívy dopravy
V okrese je teraz asi o 500 vodičov menej, ako je potrebné, uviedli úrady.
Tento príbeh je súčasťou skupiny príbehov tzv 
La Voz je sekcia Sun-Times v španielskom jazyku, ktorú prezentuje AARP Chicago.
Keď tisíce rodín z Chicagských verejných škôl (CPS) hľadali dopravu na prvý školský deň kvôli masívnej rezignácii vodičov autobusov kvôli očkovaniu, starosta Lori Lightfoot povedal, že jeho administratíva rokuje so spoločnosťami na zdieľanie jázd, aby deti do svojich škôl.
Tento krok by bol veľmi nezvyčajný a mohol by spôsobiť ďalšie dilemy, pretože rodičia zisťujú, ako dostať svoje deti do triedy.
Približne 2100 študentov, z toho 990 v špeciálnom školstve, dostalo dvojdňové upozornenie, že ich autobusová trasa už neexistuje.
Predstavitelia okresu uviedli, že v piatok dostali správu od súkromných spoločností, ktoré uzavreli s autobusovou dopravou, že 73 vodičov odstúpilo, pretože odmietli splniť očkovací mandát CPS, ktorý vyžaduje, aby všetci zamestnanci a dodávatelia dodržiavali. dať sa zaočkovať do 15. októbra. Požiadavka bola oznámená pred viac ako dvoma týždňami.
CPS verila, že vodičov autobusov je [dosť], povedala starostka Lori Lightfootová na pondelkovej tlačovej konferencii po návrate do školy v alternatívnej škole ombudsmana Chicago South v štvrti Chicago Lawn. Od [spoločností] prišlo oznámenie, že práve v piatok mali nedostatok vodičov. Toto nie je zodpovednosťou CPS. S týmito spoločnosťami máme zmluvu. Očakávali sme, že splnia svoju zmluvu.
Tieto problémy ideme riešiť, povedal primátor. To sa netýka CPS. A chcem, aby to bolo veľmi jasné.
Hoci okres dostal oneskorené oznámenie o odstúpení všetkých 73 vodičov, CPS už vedel, že celkovo je nedostatok viac ako 400 vodičov. CPS sa prispôsobila tak, aby zriadila trasy pre zhruba 14 500 študentov, ktorí využívajú školské autobusy, ale existujúci nedostatok znamenal, že okres by v školskom roku fungoval na ľade, ak by nastala situácia ako minulotýždňové rezignácie.
Okres má teraz 770 vodičov, čo je asi o 500 menej, ako je potrebné, uviedli úrady.
CPS ponúkla rodinám 1 000 $ vopred a 500 $ mesačne na úhradu dopravy, kým sa problémy nevyriešia.
Verejná doprava je možnosť, ktorú mnohí študenti využívajú. Autobusy a vlaky CTA sú pre študentov CPS v prvý deň školy zadarmo, potom budú stáť znížený poplatok 75 centov za jazdu po zvyšok roka. Pre mnohé deti, napríklad s ťažkým zdravotným postihnutím, je však ťažké dostať sa do školy verejnou dopravou.
Lightfoot povedal, že keď sa dozvedel o probléme s autobusmi, povedal svojim asistentom, aby sa obrátili na spoločnosti Uber a Lyft, ktoré poskytujú spoločnú jazdu, aby zistili, čo môžu urobiť, aby poskytli zdroje na pomoc našim rodinám, ktoré potrebujú alternatívne spôsoby dopravy, aby sa dostali preč. bezpečne do školy.
Starosta uviedol, že samospráva začala rokovať s oboma spoločnosťami, ale povedal, že plány ešte nie sú vypracované.
Toto je praktický čas, povedal.
Nie je jasné, ako rýchlo by tieto služby zdieľania jázd mohli vyriešiť problém. Zástupcov Uber a Lyft nebolo možné zastihnúť, aby sa vyjadrili.
Uber ani Lyft nepožadovali od svojich vodičov očkovanie. Ale rovnaká požiadavka CPS, o ktorej úradníci uviedli, že viedla k rezignácii vodičov autobusov, by sa pravdepodobne vzťahovala aj na vodičov zdieľaných spolujazdcov ako externých dodávateľov.
Školské obvody tiež vykonávajú previerky zamestnancov, dodávateľov a dobrovoľníkov, ktorým sa vodiči zdieľaných jázd pravdepodobne podrobia. A Uber a Lyft majú pravidlá, ktoré zakazujú každému mladšiemu ako 18 rokov jazdiť bez dospelého.
Na otázku reportéra, či by CPS poslal asistentov učiteľov alebo iných zamestnancov jazdiť s deťmi, Lightfoot povedal: Predbiehate sa, ale hneď ako budeme vedieť, aký bude plán, určite im dáme vedieť. .
Príspevok: Mitch Dudek
ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ: