Neexistuje jediné najlepšie riešenie. Mali by sme si vážiť zníženie emisií skleníkových plynov a iných emisií v akejkoľvek forme,
Nie som si istý, čo je viac mimo dosahu: zmätené a zastarané názory redakcie Sun-Times na dieselová technológia , alebo výber 19-ročného imidžu, s ktorým bežíte.
Podľa našej analýzy údajov IHS Markit (2020) je celých 64 % všetkých úžitkových vozidiel triedy 3 – 8, ktoré dnes premávajú na cestách v štáte Illinois, najnovšou generáciou dieselovej technológie s takmer nulovými emisiami. Bolo by potrebných viac ako 60 týchto nákladných vozidiel modelového roku 2021, aby mali rovnakú úroveň emisií ako model z roku 1992 na fotografii. Spájanie individuálnych možností majiteľov pickupov na nelegálnu úpravu svojich vozidiel je lacný výstrel a nelogické porovnanie s dieselom.
Ešte prekvapivejšie je, že obhajovaním elektrifikácie sa Sun-Times priamo stavia proti veľkému domácemu priemyslu a zamestnávateľovi. Illinois je domovom štvrtá najväčšia produkcia bionafty v krajine, nízkouhlíkového obnoviteľného paliva, ktoré dnes znižuje emisie zo všetkých nových aj existujúcich dieselových motorov.
POŠLITE LISTY NA: letter@suntimes.com . Na účely overenia uveďte svoju štvrť alebo rodné mesto a telefónne číslo. Písmená by mali mať 350 slov alebo menej.
Výrobcovia nákladných vozidiel a motorov vyvíjajú pre svojich zákazníkov celý rad možností pohonu vrátane vodíkových palivových článkov, pokročilej technológie nafty a zemného plynu. Žiadne nie sú dokonalé, dokonca ani elektrické. Dnes celých 40 % elektriny v štáte Illinois pochádza z uhlia a zemného plynu, takže celkové emisie z elektrických vozidiel by neboli nulové, napriek tomu budú potrebné značné štátne investície do infraštruktúry a stimuly na nákup elektrických vozidiel. Čo sa týka budúcnosti nafty, analytici sa zhodujú, že dieselová technológia bude aj naďalej dominantnou technológiou v aplikáciách ťažkých nákladných vozidiel v nasledujúcich desaťročiach.
Riešenie klimatických zmien je veľkou výzvou. Neexistuje jediné najlepšie riešenie. Mali by sme si vážiť znižovanie emisií skleníkových plynov a iných emisií v akejkoľvek podobe, no s očami dokorán otvorenými a netvrdiť to na základe starých a zastaraných perspektív. Kým sa podarí zrealizovať čisto elektrickú budúcnosť, potrebujeme neustály pokrok.
Väčšie výhody pre Illinois budú narastať rýchlejšie, keď sa na cesty dostane viac novšej generácie dieselových nákladných vozidiel a rozšíri sa používanie obnoviteľných palív.
Allen Schaeffer, výkonný riaditeľ Diesel Technology Forum
Chcel by som zdvihnúť kúsok z rabína Roberta Marxa persona, ktorá dopĺňa skvelú poctu Maureen O’Donnell tejto ikone občianskych práv v Chicagu.
Z vlastnej skúsenosti s ním, blízkym kolegom a priateľom z rokov hnutia, Robert objal a ponúkol nezvyčajnú jemnosť uprostred nekompromisného spravodlivého hnevu. Kým vo svojich verejných vyhláseniach ostro pomenoval zlo, pri sprostredkúvaní argumentov na strategických stretnutiach bol pokojným baránkom. Jeho duša bola nežná, vyžarovala z nej pokora a starostlivosť o každého jednotlivca v akejkoľvek skupine.
Zdieľali sme pochody ako s Dr. Martinom Lutherom Kingom Jr. 5. augusta 1966, keď nás všetkých troch zasiahli lietajúce strely v Marquette Parku. Zdieľali sme pódiá, modlitby, medzináboženské svadby a dokonca sme spolu hrali šach. Robertov jemný duch prenikal do jeho prorockého hlasu vo všetkých veciach nespravodlivosti. Aký mensch.
Rev. Martin Deppe, Ravenswood Manor
Teraz, keď schválili návrh zákona, ktorý bezodplatne zvyšuje dôchodky viac ako 2 000 chicagským hasičom, a tak prilepil mesto Chicago a jeho daňových poplatníkov, ktorí sa už topili v nefinancovaných vládnych dôchodkových povinnosiach, miliónmi dolárov v nových dôchodkových záväzkoch – čo bude ďalej pre zákonodarný zbor Illinois a Guvernér JB Pritzker?
Presadzovanie zákona, ktorý núti Chicago predĺžiť ohavný obchod s parkovacími automatmi o 20 rokov?
Tom Field, Lincoln Park
ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ: