Cestovatelia v leteckej doprave a blízki, ktorí ich vyzdvihnú, mohli znížiť svoje náklady parkovaním v garážach mimo lokality a jazdou kyvadlovou dopravou k terminálom letísk O'Hare a Midway, ale tieto výhodné ponuky sa čoskoro znížia.
Vo štvrtok Výbor mestskej rady pre letectvo schválil dlho pozastavené nariadenie, ktoré oprávňuje mesto fackovať parkovacie spoločnosti, ktoré si zriadili obchody hneď pri oboch letiskách – v niektorých prípadoch mimo mesta, aby sa vyhli plateniu parkovného, ktorý starosta Rahm Emanuel rád zvyšuje. — s daňou z desiatich percent ich hrubých príjmov.
Nariadenie primátora oprávňuje komisárku pre letectvo Ginger Evansovú rokovať a vykonávať päťročné zmluvy s akýmkoľvek poskytovateľom parkovacích služieb mimo letiska, ktorý využíva letiskové vozovky alebo iné letiskové zariadenia na vyzdvihnutie, vyloženie alebo inú obsluhu zákazníkov na ktoromkoľvek letisku. Bez takejto dohody by tieto spoločnosti mali zakázané používať letiskové komunikácie a zariadenia.
Jessica Sampson, generálna poradkyňa mestského ministerstva letectva, uviedla, že daň sa bude vzťahovať aj na hotely, ktoré svojim hosťom ponúkajú parkovanie a kyvadlovú dopravu do O'Hare a Midway.
Poplatok za prístup a/alebo koncesionársky poplatok bol pôvodne stanovený na 12 percent, no pri rokovaniach medzi spoločnosťami a mestom sa znížil. To je dôvod, prečo lobisti spoločností vrátane bývalého štátneho zástupcu Roberta Molara (D-Chicago) zastupujúceho Wally Park svedčili v prospech dane.
Je takmer isté, že náklady sa prenesú na spotrebiteľov vo forme vyšších sadzieb.
A to Alda trápi. Ray Lopez (15.).
Keď vidím ľudí prichádzať na letisko, sledujú každý cent, povedal Lopez. Pre bežné rodiny, ktoré sa snažia vziať svoje deti na výlet, môže byť ďalších desať percent rozdielom, či ísť na výlet alebo nie.
Predseda výboru pre letectvo Mike Zalewski (23.) oponoval, že je načase, aby sa bezplatná jazda skončila pre spoločnosti ako Inter-Park a Wally Park, ktoré teraz ponúkajú výhodné parkovacie sadzby – v niektorých prípadoch až jednu tretinu toho, čo by ste zaplatili v O'Hare's. hlavná parkovacia garáž – a upchávanie ciest na letiskách svojimi kyvadlovými dodávkami a autobusmi.
Je to ako 30 dolárov na deň v hlavnej garáži. Tieto garáže mimo lokality stoja okolo 10 dolárov na deň. Kyvadlová doprava je bezplatná. Je to oveľa lacnejšie, ale musíte naskočiť na autobus, povedal Zalewski.
Náklady na údržbu letiskových vozoviek sú nákladné. Musíte ich buď opraviť, opraviť, vyčistiť alebo odstrániť sneh. Aby sa vykompenzovali niektoré z týchto nákladov, všetky letiská účtovali tieto dávky percentom z hrubých príjmov. O'Hare a Midway nikdy neobvinili. Práve dobiehame.
Sampson uviedol, že analýza vykonaná mestom v spojení s World Business Chicago ukázala, že z pätnástich najlepších letísk na celoštátnej úrovni je O'Hare druhé v odchádzajúcich zariadeniach, ale iba desiate v príjmoch z pozemnej dopravy. Na základe príjmov z roku 2014 sa očakáva, že desaťpercentná daň bude generovať 2,7 milióna dolárov ročne. To je 10 percent z ročných výdavkov mesta 20,7 milióna dolárov na údržbu ciest na letiskách.
Sme jediný letiskový systém, ktorý túto schopnosť nemá. To je niečo, o čom veríme, že musíme zachytiť, povedal Sampson.
Pre cestujúcich leteckou dopravou a ich blízkych, ktorí sa rozhodli zaplatiť viac za pohodlie parkovania na pozemkoch O’Hare a Midway, Emanuelovo nariadenie tiež oprávňuje Evansa zaviesť motivačný program na odmeňovanie často parkujúcich.
Ponúkané prémiové služby zahŕňajú rezervačný systém, ktorý by eliminoval potrebu bezcieľne jazdiť z podlahy na poschodie v O’Hare pri hľadaní priestoru, ktorý nemôžete nájsť – za predpokladu, že ste ochotní zaplatiť za toto privilégium.
Očakáva sa, že služby umývania áut, detailov a ľahkej údržby budú ponúkané aj obchodným cestujúcim a iným cestujúcim, ktorí často cestujú.
Presný počet parkovacích miest, ktoré budú k dispozícii na rezerváciu, nebol bezprostredne známy, rovnako ako rezervačný poplatok. O'Hare už ponúka parkovanie s obsluhou za oveľa vyššiu cenu. Sampson uviedol, že rezervácie sa uskutočnia buď online, alebo potenciálne prostredníctvom aplikácie v telefóne.
Tento program je niečo, z čoho sme nadšení. Nielenže povzbudzuje ľudí, aby parkovali na letisku. Pre mesto to podľa nej vytvára dodatočné daňové príjmy.
Zalewski povedal, že služby rezervácie a opravy áut nie sú pre každého. Trh pre to však určite existuje.
Mnoho obchodných cestujúcich to využije pre úplné pohodlie, povedal.
Turisti, ktorí cestujú na dovolenku, majú tendenciu dostať sa na letisko dve hodiny vopred. Relaxujú. Dostanú zahryznutie. Ale obchodný cestujúci to má tendenciu krátiť, z časového hľadiska. Bežia podľa nabitého harmonogramu. Určite by využili niečo, kde je parkovacie miesto skôr zárukou.
ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ: