Corvette ZR1 je najrýchlejšie a najvýkonnejšie auto s tempom Indy 500 vôbec
Prax používania rýchlostného auta na štart automobilových pretekov pochádza z úplne prvého Indianapolis 500 v roku 1911. V roku 1948 sa uskutočnilo 31 pretekov cez tehly, kým sa Chevrolet konečne dostal do cieľa. V rokoch od tohto prvého vystúpenia divízia Bowtie je najvýznamnejším výrobcom v Tehelni. Tento víkend bude opäť zohrávať významnú úlohu, pretože na slávnom 2,5-míľovom ovále bude udávať tempo najvýkonnejšie auto GM.
Spoločnosť Chevrolet Motor Company bola založená v roku 1911, v rovnakom roku ako prvé preteky na 500 míľ. Spoluzakladateľ spoločnosti Louis Chevrolet spolu s bratmi Arthurom a Gastonom súťažili v prvých pretekoch Indy 500. Arthur Chevrolet súťažil v pretekoch v roku 1911 a Gaston Chevrolet vyhral preteky v roku 1920.
Chevrolet a IMS majú jednu z najdlhšie trvajúcich a najsilnejších väzieb v motoristickom športe, povedal J. Douglas Boles, prezident Indianapolis Motor Speedway. Vidieť všetky tie neuveriteľné Corvetty, ktoré dnes (na tlačovej konferencii) jazdili na Indianapolis 500 na trati, je vzrušujúcou pripomienkou bohatej histórie tohto skvelého vzťahu. Tohtoročné Pace Car, Corvette ZR1 2019, je neuveriteľný, rýchly stroj, ktorý sa perfektne hodí na to, aby doviedol pole „500“ k zelenej vlajke.
Chevrolet Corvette ZR1 2019 sa na pretekoch veľmi verejne objavuje. Tmavomodrá a červená ZR1 je 15. Corvette, ktorá v pretekoch plní povinnosti v tempe. Žiadne iné vozidlo neslúžilo ako rýchlostné auto viac ako Corvette. ZR1 je najvýkonnejšia a najrýchlejšia Corvette, aká bola kedy vyrobená. Je to ideálna voľba pre „Najväčšie predstavenie v pretekoch“, povedal Steve Majoros, marketingový riaditeľ pre autá a crossovery Chevrolet.
Pre rok 2019 sa model ZR1 vracia s preplňovaným 6,2-litrovým motorom V8 s výkonom 755 koní a krútiacim momentom 715 libier. Je to najvýkonnejšie tempové auto, ktoré vedie balík – a je bez úprav.
Ostatné špecifikácie Corvette ZR1 Pace Car zahŕňajú distribúciu výkonu prostredníctvom 8-stupňovej automatickej prevodovky 8L90 s radením pádlami a magnetického selektívneho riadenia jazdy. O brzdnú silu sa stará karbónový keramický brzdový systém Brembo, ktorý zastavuje chróm-hliníkové kolesá ZR1 obuté do pneumatík Michelin Pilot Sport Cup 2, 19-palcové vpredu a 20-palcové vzadu.
Dodatočnú priľnavosť poskytuje štandardné riadenie trakcie Performance a elektronický samosvorný diferenciál a výkonné odpruženie.
Vonkajšie úpravy zahŕňajú špeciálnu modrú a červenú farbu, unikátnu grafiku 102. Indy 500, ZTK Performance Package s nastaviteľným vysokým zadným krídlom z uhlíkových vlákien namontovaným na stĺpoch a plne integrovaným bezpečnostným stroboskopickým systémom GM Design.
V duchu výkonu Chevrolet tvrdí, že Corvette ZR1 Pace Car dokáže zrýchliť z 0 na 60 mph za 2,85 sekundy a dosiahnuť maximálnu rýchlosť 212 mph – najrýchlejšia Corvette v histórii. Táto rýchlosť by priniesla Corvette ZR1 pole position v pretekoch v roku 1985. Počas pretekov nebude musieť ZR1 ísť tak rýchlo. Tempo auto bude zvyčajne musieť dosiahnuť maximálnu rýchlosť okolo 125 mph pri zo 4. zákruty, aby sa udržalo pred 33 pretekárskymi autami a vliezlo do boxov, zatiaľ čo pretekárske autá smerujú k štartovacej lavici, aby prevzali zelenú vlajku.
Počas pretekov so zelenou vlajkou musí tempové auto bežať na voľnobeh, aby bolo pripravené na akciu v čo najkratšom čase. Existujú tri korvety, ktoré sú pripravené na to, aby slúžili ako rýchlostné autá. Tradične víťaz pretekov dostane repliku edície temporého auta, ale Chevrolet tento rok neponúkne žiadne repliky. Víťaz pretekov získa sériovú Corvette ZR1 2019, ktorá sa dodáva s väčšinou výkonných vychytávok tempa.
Predchádzajúce autá Chevrolet sa pohybovali od štandardných sériových kupé, kabrioletov a ručne vyrábaných prototypov. Väčšina Chevroletov, ktoré dokončili víkendovú prehliadku Memorial v službe IMS, boli Camaros alebo Corvette, ale boli tu aj iné vozidlá. Zoznam obsahuje už spomínaný kabriolet Fleetmaster Six z roku 1948, kabriolet Chevrolet Bel Air z roku 1955, koncept kabrioletu Beretta z roku 1990, kupé Monte Carlo z roku 2000 a kabriolet SSR z roku 2003.
Základná cena za ZR1 Corvette je 122 000 USD s maloobchodnou cenou 124 995 USD s voliteľným balíkom výkonu ZTK.
ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ: