Consumer Reports oklame Teslu, aby jazdila bez nikoho za volantom
Test sa uskutočnil len niekoľko dní po havárii Tesly v Texase, pri ktorej zahynuli dvaja muži v aute. Podľa úradov ani jeden z mužov nesedel v čase nehody na sedadle vodiča.
SILVER SPRING, Maryland – Consumer Reports vo štvrtok uviedli, že sa im podarilo ľahko oklamať Teslu, aby jazdila v režime autopilota bez nikoho za volantom.
Jeho test sa uskutočnil len niekoľko dní po tom, čo Tesla havarovala v Texase a zabila dvoch mužov v aute. Podľa úradov ani jeden z mužov nesedel v čase nehody na sedadle vodiča.
Čiastočne automatizovaný systém Autopilot od Tesly dokáže udržať auto vycentrované vo svojom jazdnom pruhu, udržiavať vzdialenosť od áut pred ním a dokonca môže sám so súhlasom vodiča meniť jazdný pruh. Tesla však povedala, že vodič musí byť vždy pripravený zasiahnuť.
Consumer Reports uviedli, že počas niekoľkých jázd na uzavretých tratiach s prázdnym sedadlom vodiča jej Tesla Model Y automaticky kormidlovala pozdĺž namaľovaných jazdných pruhov bez toho, aby uznala, že nikto nie je pri kontrolách. Tesla, ktorá sa cez víkend zrútila mimo Houstonu, bola Model S, ale mala aj funkciu Autopilota.
V našom hodnotení systém nielenže nedokázal uistiť sa, že vodič dáva pozor, ale nedokázal ani zistiť, či tam nejaký vodič vôbec je, povedal Jake Fisher, vrchný riaditeľ pre testovanie automobilov Consumer Reports, ktorý testovanie vykonal. experimentovať. Tesla zaostáva za ostatnými výrobcami automobilov, ako sú GM a Ford, ktoré na modeloch s pokročilými asistenčnými systémami vodiča využívajú technológiu, aby sa ubezpečili, že sa vodič pozerá na cestu.
Tesla so sídlom v Palo Alto v Kalifornii a rozpustila svoju tlačovú kanceláriu okamžite neodpovedala na otázky týkajúce sa tvrdení Consumer Reports.
Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky a Národný výbor pre bezpečnosť dopravy sú v počiatočných fázach vyšetrovania havárie v Texase. Miestne úrady uviedli, že jedného muža našli na sedadle spolujazdca, zatiaľ čo ďalší sedel vzadu. Auto zišlo z cesty, narazilo do stromu a vzbĺklo v plameňoch, informovali úrady.
Vyšetrovatelia by mali byť schopní určiť, či sa používal systém autopilota Tesly.
Generálny riaditeľ Tesly Elon Musk na Twitteri v pondelok uviedol, že doteraz obnovené dátové protokoly ukazujú, že pri havárii v Texase nebol zapnutý Autopilot a pre vozidlo nebolo zakúpené úplné samoriadenie. Neodpovedal na otázky novinárov zverejnené na Twitteri.
V minulosti spoločnosť NHTSA, ktorá má právomoc regulovať výrobcov automobilov a žiadať o stiahnutie chybných vozidiel z trhu, zaujala prístup k regulácii čiastočných a plne automatizovaných systémov bez pomoci zo strachu, že bude brániť vývoju sľubných nových funkcií.
Od marca však agentúra zintenzívnila vyšetrovanie spoločnosti Tesla a vyslala tímy k trom nehodám. Za posledných pár rokov vyšetrovala 28 nehôd Tesly, no doteraz sa spoliehala na dobrovoľné dodržiavanie bezpečnostných predpisov zo strany automobilových a technologických spoločností.
Aj vo štvrtok senátor Richard Blumenthal, D-Conn. a Edward Markey, D-Mass., požiadali federálnych predstaviteľov, aby vykonali dôkladné vyšetrenie havárie v Texase a poskytli odporúčania na zlepšenie automatizovaného riadenia.
V teste Consumer Reports Fisher povedal, že zapol Autopilota, keď bolo auto v pohybe na trati, a potom nastavil rýchlosť na nulu, aby ho zastavil. Fisher potom pripevnil malú, váženú reťaz na volant, aby simuloval hmotnosť ruky vodiča. Potom skĺzol na predné sedadlo spolujazdca, kde mohol zrýchliť a spomaliť vozidlo.
Auto opakovane jazdilo hore a dole po polmíľovom pruhu našej trate, nikdy si nevšimlo, že nikto nesedí na sedadle vodiča, nikdy si nevšimlo, že sa nikto nedotýka volantu, nikdy si nevšimlo, že na sedadle nie je žiadna váha, povedal Fisher. Bolo to trochu desivé, keď sme si uvedomili, aké ľahké bolo poraziť ochranné opatrenia, ktoré sme ukázali ako zjavne nedostatočné.
Consumer Reports poznamenal, že test bol vykonaný na uzavretom okruhu a za žiadnych okolností by sa ho nikto nemal pokúšať duplikovať.
Aby som bol jasný: Každý, kto používa Autopilota na ceste bez niekoho na sedadle vodiča, vystavuje seba a ostatných bezprostredné nebezpečenstvo, povedal Fisher.
ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ: